Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1979 г. |
в эксплуатации: | с 10 июня 1976 г. до 1979 г. (2 года 6 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
заводской номер: | 9621245 |
серийный номер: | 45-12 |
первый полет: | 1976 г. |
дата выпуска: | 8 июня 1976 г. |
исключён из реестра: | 18 декабря 1979 г. (Приказ МГА № 063 – авиационное происшествие. ) |
13 октября 1977 года после взлета и набора высоты 250-300 м в процессе выполнения первого разворота вследствие того, что ручки грузового люка не были закрыты полностью, а разница атмосферного давления составила 25-30 мм рт.ст., грузовой люк открылся и был отброшен в крайнее верхнее положение. К люку были прикреплены два ряда пассажирских кресел (места 2а, 2б, 3а и 3б). В результате открытия люка кресла были сорваны с креплений к полу салона и оказались висящими в почти перевернутом положении на люке за бортом над фюзеляжем. Экипаж доложил о происшествии в 07:16 и приступил к заходу на посадку малым кругом. Сидевший на месте 3а мальчик шести лет был пристегнут неплотно (ремень отрегулирован на взрослого), выскользнул и разбился при ударе об землю. Ремень сидевшей на месте 3б его матери был застегнут правильно, но был закреплен нестандартным для данной серии болтом, в результате чего соскочил. Женщина также разбилась. Сидевший на месте 2а мужчина был пристегнут правильно и оставался за бортом, вися в кресле, до посадки. Во время пробега после посадки напор воздуха уменьшился и люк опустился. Мужчину втянули внутрь и оказали помощь другие пассажиры. Расследованием установлено, что 12 октября самолет выполнял грузовой полет. Пассажирские кресла были сняты. После завершения грузового полета технический состав аэропорта Ростов приступил к переоборудованию самолета в пассажирский вариант. Кресла снова были установлены в салоне. Подробности на airdisaster.ru. Два года спустя самолёт списан по причине авиационного происшествия, однако, никаких подробностей не известно. Дата: 1977-10-13. Место: Ростов-на-Дону. Основная причина: ошибка при ТО. Жертвы среди экипажа: 0 из 4 чел. Жертвы среди пассажиров: 2 из 18 чел. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
дата учёта | наработка |
1977.10.13 | 2486ч, 1704 циклов |
статистика по эксплуатации: | 156 час. в месяц - средний налёт 24.6 рейсов в неделю 1.5 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1976.06.10 | СССР-87948 | летал | |||
1979 | СССР-87948 | авария (повреждён) | где? когда? |