Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
30 декабря 1988 г. (Приказ Якутского УГА № 213 - отработка общего срока службы)
Комментарии
20 апреля 1961г. переоборудован на 32 пассажирских кресла.
28 апреля 1964г. переоборудован на 36 пассажирских кресел.
18 марта 1966г. самолёт был переоборудован в грузовой вариант.
В мае 1970г. самолёт был переоборудован в вариант ледового разведчика Ил-14ЛР.
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Сергей Рябцев, srsr78, Василий Гоголев, Максим Александрович, Васильев Александр, Николай Смирнов, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , bender, Василий Лисунов, Chris, Александр FILINVIDEO, Руслан , Юрий ***, Андрей Вечернин, Wolf, Анастасия Юшкевич, Spotting YKT (всего - 22)
Первоначально предполагалось восстановить до состояния экспоната для привокзальной площади, но когда посчитали трудозатраты, решили что проще поставить Ан-24, что и было сделано в 2012
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Георгий Снежко, Alexey VVO, Сергей, Airhitcher, Сергей Рябцев, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, nav-nav, Алексей Константинов, bender, JetRanger, Андрей Шляховский, MrZorg, Анатолий, Юрий ***, Игорь Колоколов, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, nik ast, Aviatorr2, Alex 25826, Старик из бани (всего - 29)
поблагодарили: Даниил Кирин, Василий Гоголев, Вадим874, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, VVN, Старик из бани, Москвитин Михаил, Даниил Попов, X
поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Родион Кузнецов, Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Airhitcher, Vitaly Vekin, Михаил Мизикаев, Сергей-УВГГ, Сергей Рябцев, Александр Маркин, Василий Гоголев, Ахат, Игорь Бубин, Михаил Белов, Андрей Горпинич, Вадим874, Максим Александрович, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, USSR-85049, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Алексей, Артём Климов, Роман Мухортов, Petr Teplyakov, Архикарп, YARYCK, Тимофей Никишин , Георгий Снежко, Николай Баранник, Сергей Викторович, Евгений Юнин, Руслан , Алексей Коваль, Юрий ***, Александр Михайлов, Zsaludek, Михаил Кох, Сергей Копцев, Wolf, Старик из бани, Spotting YKT (всего - 48)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-04 13:25 Версия: 5 (от 2021-11-12 06:55) показов: , сегодня: 4
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
866
6
1
