Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Ильюшин Ил-14ФК СССР-91613 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-14ФК
Бортовой №: СССР-91613   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1989 г.
в эксплуатации:
  с 7 июня 1958 г.
до 1989 г. (30 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-14 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:Завод №30 ➦
заводской номер: 148001946
серийный номер:19-46

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска: 1958 г. 
исключён из реестра:5 июля 1989 г. (Приказ Казахского Управления № 114 - по отработке общего срока службы.) 
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.013833ч (ППР - 428ч)
статистика по
эксплуатации:
60 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1958.06.07 Ил-14ФКСССР-91613
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → 157-й АО (Усть-Каменогорск) 
— с 1963.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Усть-Каменогорский ОАО 
 летал 
 1989 Ил-14ФКСССР-91613 порезан/уничтожен где? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-17 10:46
Версия: 1 (от 2013-01-17 10:46)
показов: 212, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.