Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Ильюшин Ил-14Г СССР-91495 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Ильюшин Ил-14Г
Бортовой №: СССР-91495   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 28 июня 1969 г.
в эксплуатации:
  с 16 октября 1957 г.
до 28 июня 1969 г. (11 лет 8 месяцев)

КБ разработчик:Ильюшин 
базовый тип:Ил-14 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 7343306
серийный номер:33-06

первый полет: 1957 г. 
дата выпуска:10 октября 1957 г. 
исключён из реестра:14 августа 1972 г. (Приказ № 030 – летное происшествие. ) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Экипаж 250 летного отряда выполнил взлет в 19:36 местного времени с МК=270°. На борту находилось 28 взрослых пассажиров и 7 детей. После взлета вместо левого разворота экипаж выполнил правый разворот в сторону гор и выполнял полет с набором высоты по левому обрезу трассы. Через 6 минут диспетчер КДП в радиообмене с экипажем, зная о нарушении, не дал указания выходить на линию пути. Продолжая полет, экипаж уклонился левее трассы, не набрал безопасную высоты и через 14 минут после взлета столкнулся с горой на высоте 3 150 м (превышение над уровнем аэродрома 1 884 м) в 8 700 м левее оси трассы на удалении 39 км от аэропорта с азимутом 70°. После столкновения с безлесным каменистым пологим (22°) склоном самолет, разрушаясь, продвинулся по нему вверх 50 м и частично сгорел.

Дата: 1969-06-28.
Место: Киргизская ССР, 39 км северо-восточнее Таласа.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел.
Жертвы среди пассажиров: 35 из 35 чел.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.018341ч, 1177 циклов
1969.06.2816598ч, 14162 циклов
статистика по
эксплуатации:
119 час. в месяц - средний налёт
23.3 рейсов в неделю
1.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1957.10.16 Ил-14ГСССР-Л1476 летал 
 1959 Ил-14ГСССР-91495
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
 летал 
 1965 Ил-14ГСССР-91495 летал 
 1965.10.31 Ил-14ГСССР-91495
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизская ОАГ ГА 
       → Фрунзенский ОАО 
— с 1966.03.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Киргизское УГА 
       → Фрунзенский ОАО 
 летал 
 1969.06.28 Ил-14ГСССР-91495 катастрофа в горах Киргизии

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-26 11:05
Версия: 2 (от 2016-10-13 14:16)
показов: 800, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.