Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 28 июня 1969 г. |
в эксплуатации: | с 16 октября 1957 г. до 28 июня 1969 г. (11 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Ильюшин |
базовый тип: | Ил-14 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 7343306 |
серийный номер: | 33-06 |
первый полет: | 1957 г. |
дата выпуска: | 10 октября 1957 г. |
исключён из реестра: | 14 августа 1972 г. (Приказ № 030 – летное происшествие. ) |
Экипаж 250 летного отряда выполнил взлет в 19:36 местного времени с МК=270°. На борту находилось 28 взрослых пассажиров и 7 детей. После взлета вместо левого разворота экипаж выполнил правый разворот в сторону гор и выполнял полет с набором высоты по левому обрезу трассы. Через 6 минут диспетчер КДП в радиообмене с экипажем, зная о нарушении, не дал указания выходить на линию пути. Продолжая полет, экипаж уклонился левее трассы, не набрал безопасную высоты и через 14 минут после взлета столкнулся с горой на высоте 3 150 м (превышение над уровнем аэродрома 1 884 м) в 8 700 м левее оси трассы на удалении 39 км от аэропорта с азимутом 70°. После столкновения с безлесным каменистым пологим (22°) склоном самолет, разрушаясь, продвинулся по нему вверх 50 м и частично сгорел. Дата: 1969-06-28. Место: Киргизская ССР, 39 км северо-восточнее Таласа. Основная причина: ошибка экипажа. Жертвы среди экипажа: 5 из 5 чел. Жертвы среди пассажиров: 35 из 35 чел. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 8341ч, 1177 циклов |
1969.06.28 | 16598ч, 14162 циклов |
статистика по эксплуатации: | 119 час. в месяц - средний налёт 23.3 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1957.10.16 | СССР-Л1476 | летал | |||
1959 | СССР-91495 | ( su )→ Казахское ТУ ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское ТУ ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА | летал | ||
1965 | СССР-91495 | летал | |||
1965.10.31 | СССР-91495 | ( su )→ Киргизская ОАГ ГА → Фрунзенский ОАО — с 1966.03.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Киргизское УГА → Фрунзенский ОАО | летал | ||
1969.06.28 | СССР-91495 | катастрофа | в горах Киргизии |