Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов RA-82033 а/к - карточка борта

Карточка борта
Антонов
Бортовой №:  RA-82033   

статус:на хранении
крайний оператор:
 

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ту-128 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиастар
заводской номер: 9773052832054
серийный номер:05-07

первый полет: 1988 г. (36 лет 4 месяца) 

Комментарии
Сеща (566 ВТАП). Участвовал в сертификационных испытаниях с января 1990 по декабрь 1992 (от НИИ ВВС). В декабре 1990 совершил кругосветный перелет протяженностью 50005км за 72ч 16мин с тремя промежуточными посадками (установлено 7 мировых рекордов). В 1992-93 годах летал под флагом Трансаэро, далее в Атлант-Союзе. В 1996-97 годах летала под флагом Авиалиний Антонова - в счёт оплаты доработок до Ан-124-100 и продление ресурса реверса с 2400 до 4800 часов (ремонт выполнен 12.95-03.96, ЛС и ИТС ВВС, базировались у себя). С 2007 на хранении в Ульяновске?
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:69.1 × 73.3 × 21.08 м, 628 м2
скорость, км/ч:800 (кр.), 865 (макс.)
MTOW:392000 кг
СУ:4 × ТРДД Д-18Т, ВСУ: 2 × ГТД ТА-12

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
15000 часов (14%)
4000 посадок (17%)
25 лет (100%)
код ADS-B hex: расчётный 154071

Информация о наработке
дата учётанаработка
2009.01.012072ч, 665 циклов

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 1 (от 2010-04-11 12:26)
показов: 1002, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.