Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2 СССР-51131 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2
Бортовой №: СССР-51131   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1964 г.
в эксплуатации:
  с 1947 г.
до 1964 г. (17 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18422407
серийный номер:224-07

первый полет: 1946 г. 
дата выпуска: 1946 г. 
исключён из реестра:3 июля 1964 г. (Приказ ГУ ГВФ №452 - по износу) 

Комментарии
В Туркменском ТУ ГВФ (УГА) самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

На 1 декабря 1963г. - 5 КР.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.018883ч (ППР - 1050ч)
статистика по
эксплуатации:
44 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1947 Ли-2? летал 
 1960.01.15 Ли-2СССР-51131
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → 225-й АО (Красноводск) 
— с 1960.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Красноводская ОАЭ 
— с 1962 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → 225-я отдельная ОАЭ 
 летал 
 1964 Ли-2СССР-51131 порезан/уничтожен Красноводск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-17 19:19
Версия: 4 (от 2021-03-04 11:15)
показов: 371, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.