Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Лисунов Ли-2Т СССР-84707 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-84707   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1967 г.
в эксплуатации:
  с 1949 г.
до 1967 г. (18 лет)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84 ➦
заводской номер: 18432107
серийный номер:321-07

первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: 1949 г. 
исключён из реестра:6 апреля 1967 г. (Приказ МГА №218 - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в грузовом варианте.

На 1 декабря 1963г. самолёт имел 7 ремонтов.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.04.015582ч (ППР - 1540ч)
1963.12.0111417ч (ППР - 880ч)
статистика по
эксплуатации:
64 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949 Ли-2ТСССР-Х1080 летал Латвийский ОАО ГВФ
 1952.09 Ли-2ТСССР-Х1080 летал Латвийская ОАГ ГВФ, 41 АЭ
 1957.11.01 Ли-2ТСССР-Х1080 летал Латвийская ОАГ ГВФ, 106 АО
 1958 Ли-2ТСССР-84707 летал Латвийская ОАГ ГВФ, 106 АО
 1966.02 Ли-2ТСССР-84707
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Латвийское УГА 
       → Рижский ОАО (Скулте) 
— с 1966.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Латвийское УГА 
       → Рижский ОАО (Скулте) 
 летал 106 ЛО
 1967 Ли-2ТСССР-84707 порезан/уничтожен Рига? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-06-25 15:54
Версия: 3 (от 2020-01-13 18:10)
показов: 178, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.