Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1974 г. |
в эксплуатации: | с июня 1950 г. до 1974 г. (23 года 7 месяцев) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 ➦ |
заводской номер: | 18435802 |
серийный номер: | 358-02 |
первый полет: | 1950 г. |
дата выпуска: | июнь 1950 г. |
исключён из реестра: | 17 октября 1974 г. (Приказ МГА №207 - отработка общего технического ресурса) |
Из приказа начальника УПА №30с от 18 ноября 1950г.: "Об утверждении и закреплении экипажа за самолётом Ли-2" ...П. 2. Для перевозки пассажиров на самолётах Ли-2 Игарской АГ дополнить экипаж в следующем составе: самолёт Ли-2 №Н-549 к/к пилот 2-го класса Майоров Борис Михайлович штурман 3-го класса Берцинский Аркадий Семёнович второй пилот 3-го класса Ефимов Порфирий Ефимович б/р 3-го класса Князев Геннадий Алексеевич б/м 3-го класса Балашёв Иван Иванович... Приказ начальника УПА №3с от 10 января 1952г.: "О техническом состоянии и зачислении на баланс самолётов авиагрупп УПА по состоянию на 1 декабря 1951г." ... Игарская АГ: ... Ли-2 №Н-549, (исправный, Игарка)... Самолёт был передан из Игарской АГ в Чукотскую АГ приказом начальника УПА ГУСМП №Р-70 от ?? июля 1952г. (фактически поступил в ЧАГ 10 сентября, после ремонта). Повторно зачислен на баланс ЧАГ приказом №Р-131 от 4 декабря 1952г. а/п Черский, 1950-е: Фото Арктика, весна 1953г: Фото1 Фото2 Август-октябрь 1953г. - ледовые авиаразведки из а/п Певек, Кресты Колымские, Тикси, Чокурдах (пилот - В.Д. Плакущий, штурманы - И.Д. Кухарь, С.М. Кравченко, А.В. Чернов, гидрологи - Н.Т. Субботин, М.Я. Фомин, Б.Н. Конев, И.П. Романов, М.В. Готский, А.А. Чарский) На 1 ноября 1963г. - 8 ремонтов. Якутская АССР, 1960-е: Фото |
1954г. - вынужденная посадка по вине бортмеханика самолёта - перезаполнение маслобаков маслом. Подробности неизвестны. 18 мая 1969г., при выполнении взлёта с временной площадки Берелях (Якутская АССР), экипаж с проверяющим на борту зам. командира АЭ 248-го ЛО допустил на разбеге уклонение влево от оси ВПП. Самолёт зарылся в снег и встал на нос. Поломка ВС. Фото |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 13350ч (ППР - 1240ч) |
статистика по эксплуатации: | 83 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1950.06 | СССР-Н549 | летал | |||
1952.07 | СССР-Н549 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н549 | летал | |||
1958 | СССР-04241 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Чукотский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Чукотский ОАО | летал | ||
1960.05 | СССР-04241 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 248-й АО (Нижние Кресты) — с 1963.07.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Нижне-Колымский ОАО — с 1970.09.24 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Нижнеколымский ОАО | летал | 248 ЛО | |
1972.03.15 | СССР-04241 | летал | 248 ЛО | ||
1974 | СССР-04241 | порезан/уничтожен | Черский? Когда? |