Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Передан в Тверь (8 ВТАП) 21 января 1998.
Ранее - Иваново (1, 2 аэ 81 ВТАП).
Истечение ресурса в 1998. На дне открытых дверей 06.12.2008 не замечен.
информация об известных а/п:информация об а/п:
07.07.77г. командир корабля майор М.П. Проценко попытался вырулить для полета после замены двигателя 1 СУ с неснятыми страховочными тросами с плоскостей. Самолет возвращен на стоянку группой стартового осмотра. Старший стартового осмотра ст. лейтенант А.С. Малахов. Причина: невыполнение техническим экипажем своих функциональных обязанностей при выполнении предполетной подготовки. Виновник: техник по планеру и шасси прапорщик Г.Н. Быков.
25.05.80 г. командир корабля майор Г.В. Перепечаев. При посадке на аэродром Кабул произвел приземление с большим левым креном, самолет отделился от ВПП и приземлился с правым креном. Экипаж на большой скорости на пробеге самолета по ВПП применил торможение, что привело к разрушению 8-ми пневматиков основных колес шасси, повреждению силовых элементов шасси. Восстановлен ИАС части. Причина: ошибка командира экипажа в расчете посадки.
5.02.82 г. командир корабля подполковник В. Гаврилов. На пробеге ст. борт. техник корабля доложил: «Давление в гидросистеме упало до 160 кг/см2». Ст. борт. техник по АО доложил об интенсивном убывании гидросмеси из бака и остатке в баке 40 литров. Командир корабля применил аварийное торможение и, срулив с ВПП на 2 РД, выключил двигатели. На земле обнаружена течь АМГ-10 по нижней обшивке фюзеляжа. Причина: разрушение ниппеля трубопровода линии нагнетания основной гидросистемы за гидроаккумулятором. По результатам исследований в в/ч 75360 подобные ниппели на самолете Ан - 22 больше не применяются.
В мае 1988 г. командир корабля майор М.П. Проценко, ст. борт. инженер капитан И.С. Зарубин. При посадке на базовом аэродроме после выполнения спец. задания не выпустил шасси. По команде командира полка полковника А. Михайлова, прибывшего на встречу и находящегося на КДП, самолет с 25 - 30 м от земли был отправлен на повторный заход. Предполагаемая причина: усталость и невнимательность экипажа - первый случай невыпуска шасси экипажем, случайно не закончившийся тяжелыми последствиями.
поблагодарили: Дмитрий, Пешик Юрий, Шаньгин Роман, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, VVN, Алексей Калинин, Москвитин Михаил, Щербаков Антон, Дмитрий Невский, Роман Сорокин
насчет консервации поручиться не могу, но не летал уже точно
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Денис Апальков, MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Вадим874, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Павел Безруков - AviaPressPhoto, VEAN, Алан Шанаев, MrZorg, Виталий Ковтун, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Wolf, Николь Пахолак, Дмитрий Невский, Данил (всего - 27)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11 Версия: 3 (от 2011-01-23 15:44) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-09313 
417
13
0
