Карточка борта RA-70782 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 2 января 1972 г. до 2010 г. (38 лет) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г132-37 |
| серийный номер: | 132-37 |
| первый полет: | 1971 г. (54 года 2 месяца) |
| дата выпуска: | 26 ноября 1971 г. (53 года 3 месяца) |
| Код | 35895 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Реестровый номер | RA-70782 |
| Заводской номер | 1Г13237 |
| Номер св-ва о регистрации | 9369 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 29.04.2008 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 15147E |
| дата учёта | наработка |
| 2005.04.14 | 15572ч, 10469 циклов |
| 2010.01.01 | 17053ч, 11870 циклов (ППР - 1481ч, 1401 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 50 час. в месяц - средний налёт 8 рейсов в неделю 1.4 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1972.01.02 | СССР-70782 | летал | 131 ЛО | ||
| 1990 | СССР-70782 | на хранении | АРЗ-67? | ||
| 1997.10.13 | RA-70782 | летал | |||
| 1999.06.29 | RA-70782 | на хранении | |||
| 2000.03.30 | RA-70782 | летал | |||
| 2004.07.19 | RA-70782 | на хранении | |||
| 2004.09.07 | RA-70782 | на хранении | |||
| 2005.06.23 | RA-70782 | летал | |||
| 2007.05.17 | RA-70782 | на хранении | |||
| 2007.08.10 | RA-70782 | летал | |||
| 2010 | RA-70782 | на хранении | Тюмень-Плеханово |
|
| ||||||
| |||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
1856
14
5
