Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 2011 г. |
в эксплуатации: | с 20 февраля 1991 г. до 2011 г. (19 лет 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г240-14 |
серийный номер: | 240-14 |
первый полет: | октябрь 1990 г. (34 года 2 месяца) |
дата выпуска: | 1 октября 1990 г. (34 года 2 месяца) |
В 2000-м году RA-02312 с двигателем К16056102 участвовал в опытной эксплуатации самолетов Ан-2 на автомобильном бензине AИ-95. |
Код | 28125 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-02312 |
Заводской номер | 1Г24014 |
Номер св-ва о регистрации | 3112 |
Дата выдачи действующего св-ва | 26.12.2016 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:25 |
Код | 7942 |
Реестровый номер | RA-02312 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2082210112 |
Дата начала действия СЛГ | 09.06.2021 |
Срок действия СЛГ | 01.06.2024 |
Кем выдано | Центральное МТУ Росавиации |
Условие СЛГ | В пределах назначенного ресурса 12000 часов |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 09.06.2021 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:28:27 |
код ADS-B hex: | расчётный 140908 |
дата учёта | наработка |
2007.03.30 | 1604ч, 5414 циклов |
2010.01.01 | 1968ч, 7027 циклов (ППР - 364ч, 1613 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 9 час. в месяц - средний налёт 7.1 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1991.02.20 | СССР-02312 | летал | |||
1994 | RA-02312 | летал | |||
2011 | RA-02312 | на хранении | Где? С какой даты? |
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|