Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.
Весной 1963г. самолёт поступил в ремонт на АРЗ-405 ГВФ, в нём было обнаружено "большое количество остатков сыпучих ядохимикатов и поражение коррозией обшивки, шпангоутов, трингеров, пола и узлов фюзеляжа."
Этот случай был упомянут в Указании ГУ ГВФ №27/1-1355 от 21 июня 1963г. "О недостатках ухода за самолётами и вертолётами, выполняющими АХР", разосланном главным инженерам ТУ и ОАГ, начальникам ремпредприятий ГВФ.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 14 января 1966г., при выполнении пассажирского рейса №329-330 по маршруту а/п Самарканд - а/п МВЛ совхоз Коммунизм – а/п МВЛ совхоз Кзылча - а/п МВЛ Нурата и обратно. После взлёта из а/п МВЛ совхоз Коммунизм, экипаж получил указание УВД а/п МВЛ Нурата (полученное от МДП а/п Самарканд), самолёту следовать по обходной воздушной трассе (на основной воздушной трассе, метеоусловия были ниже метеоминимума для полётов) на Самарканд через Канимех. Самолёт следовал по маршруту а/п МВЛ совхоз Коммунизм – а/п МВЛ Нурата – пп Канимех на высоте 1500 метров. После пролёта а/п МВЛ Нурата, экипаж встретил СМУ по воздушной трассе, связанные с прохождением атмосферного фронта. Вместо возврата в а/п МВЛ Нурата, КВС, стремясь выйти из СМУ, развернул самолёт в сторону лучшей погоды. Следуя в осадках, в условиях ограниченной видимости, вдоль горного хребта, ВС при дальнейшем полёте в режиме непроизвольного снижения, под воздействием вихревых потоков столкнулось со склоном горы (Нр + 930 метров) в 12 км от оси воздушной трассы. ПодробностиФото
Дата: 1966-01-14.
Место: Узбекская ССР.
Основная причина: погодные условия.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа, ошибка служб УВД.
Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 9 из 9 чел.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-09-17 08:11 Версия: 6 (от 2018-11-12 07:53) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
