Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р CCCP-05876 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: CCCP-05876   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 4 сентября 1976 г.
в эксплуатации:
  с 14 мая 1962 г.
до 4 сентября 1976 г. (14 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г17-07
серийный номер:017-07

первый полет: март 1962 г. 
дата выпуска:14 марта 1962 г. 
исключён из реестра: 1977 г. 

Комментарии
Силовая установка К14226118

информация об известных а/п: информация об а/п:
4 сентября 1976г. разбился в Кашкадарьинской области. Подробности
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.01779ч
1976.09.047187ч, 23740 циклов
статистика по
эксплуатации:
42 час. в месяц - средний налёт
31.8 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.05.14 Ан-2РСССР-05876 летал Узбекское ТУ ГВФ, Каршинская ОАЭ
 1964 Ан-2РСССР-05876
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
 летал Каршинская ОАЭ
 1976.09.04 Ан-2РСССР-05876 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-04 19:06
Версия: 1 (от 2014-11-04 19:06)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.