Карточка борта |
| текущий статус: | эксплуатируется |
| оператор: | с октября 2016 г. (9 лет 4 месяца) |
| в эксплуатации: | с 2 сентября 1980 г. (45 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-26 (реестр ➦) |
| категория: | грузовые |
| завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
| заводской номер: | 10101 |
| серийный номер: | 101-01 |
| первый полет: | август 1980 г. (45 лет 7 месяцев) |
| дата выпуска: | 11 августа 1980 г. (45 лет 6 месяцев) |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2 |
| скорость, км/ч: | 435 (кр.), 540 (макс.) |
| MTOW: | 22000 кг |
| СУ: | 2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1980.09.02 | СССР-26014 | летал | |||
| 1992.06 | LY-AAJ | летал | |||
| 1994.11.04 | 04 | летал | |||
| 2003.03.27 | 04 | летал | |||
| 2010 | 04 | на хранении | Шяуляй | ||
| 2012.10.24 | YL-KSA | летал | |||
| 2016.10 | EW-453TG | летал |
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в регистрации: EW-453TG Расхождение в эксплуатанте 1: Rada Airlines Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
414
4
0
