Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | Кыргыз Эйр ( kg )с 12 апреля 2010 г. (14 лет 9 месяцев) |
в эксплуатации: | с 11 апреля 1971 г. (53 года 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г125-21 |
серийный номер: | 125-21 |
первый полет: | 1971 г. (54 года 1 месяц) |
дата выпуска: | 22 марта 1971 г. (53 года 10 месяцев) |
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Казахском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Омское ЛТУ ГА, 1970-е: Фото КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1974г. (окрашен фюзеляж бледно-жёлтый. Капот, крылья, стабилизатор и киль - светло-серые). КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1977г. (окрашен фюзеляж и киль – жёлтые. Капот, крылья, стабилизатор - светло-серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.04.11 | СССР-02743 | летал | 1-й АО, 2-я АЭ | ||
1985.09.03 | СССР-02743 | летал | 398 ЛО | ||
1994 | СССР-02743 | порезан/уничтожен | Талды-Курган? С какой даты? | ||
2007 | EX-02014 | летал | Valor Air? С какой даты? | ||
2010.04.12 | EX-02014 | ( kg ) | летал | Kyrgyz Airlines |