Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Колпашевское ГАП ( ru )до 1996 г. |
в эксплуатации: | с 12 марта 1971 г. до 1996 г. (24 года 10 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г125-23 |
серийный номер: | 125-23 |
первый полет: | 1971 г. |
дата выпуска: | 3 марта 1971 г. |
исключён из реестра: | 29 февраля 1996 г. (Акт №85 - по окончанию календарного срока службы) |
В Кременчугском Училище ГА самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Новокузнецком и Колпашевском ОАО - в ТП и грузовом вариантах. Зима 1983-84гг. базирование - Томск (работа с ПО «Томскнефть») На январь 1990г. самолёт имел 5 ремонтов, вес конструкции - 3417 кг, центровка пустого самолета - 18,75% САХ. |
9 января 1990г. при выполнении рейса №6724 МВЛ по маршруту Кытманово-Новокузнецк, при заруливании после посадки на место стоянки в а/п Новокузнецк (Спиченково), экипаж с рулением самолёта на лыжах не справился, зацепил нижним крылом самолета за снежный бруствер, в районе стоянки. Повреждение вс. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 140AB9 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.03.12 | СССР-02745 | летал | |||
1982.10.11 | СССР-02745 | летал | 184 ЛО | ||
1988.06 | СССР-02745 | летал | 8 ЛО | ||
1991 | СССР-02745 | летал | 9 ЛО | ||
1993 | RA-02745 | ( ru ) | летал | ||
1996 | RA-02745 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Колпашево |