Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП RA-70699 а/к Усть-Кутавиа - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-70699   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1997 г.
в эксплуатации:
  с 4 октября 1971 г.
до 1997 г. (25 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г129-49
серийный номер:129-49

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска: 1971 г. 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 15142B

Информация о наработке
дата учётанаработка
1994.10.299128ч, 15014 циклов
2004.01.019482ч, 15177 циклов (ППР - 354ч, 163 циклов)
статистика по
эксплуатации:
31 час. в месяц - средний налёт
11.5 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.10.04 Ан-2ТПСССР-70699 летал 
 1981.08.25 Ан-2ТПСССР-70699
   
— ошибка сопоставления по годам
 летал 135 ЛО
 1994.04.26 Ан-2ТПRA-70699 летал 
 1997 Ан-2ТПRA-70699 порезан/уничтожен В Усть-Куте? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-09 13:51
Версия: 1 (от 2015-05-09 13:51)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.