Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | КепервеемАвиа ( ru )до 1995 г. |
в эксплуатации: | с сентября 1961 г. до 1995 г. (33 года 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 116647314 |
серийный номер: | 166-14 |
первый полет: | 1961 г. |
дата выпуска: | 1961 г. |
исключён из реестра: | 6 января 1995 г. (Акт б/н - по отработке назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-24 (Хабаровск) в 1974г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). На июнь 1982г. вес конструкции - 3432 кг, центровка пустого самолёта - 20,6% САХ. 7 марта 1986г. самолёт выполнял полёты МВЛ из а/п МВЛ Иннах (Чукотский АО). |
Летом 1974г., при выполнении хоздоговорного рейса (7 пассажиров, перевозка золота) по маршруту площадка прииска Стадухино - а/п Кепервеем, экипаж принял решение на спрямление маршрута полёта через перевал. Мощности двигателя самолёта не хватило для преодоления перевала, ВС приземлилось на каменистый склон горы. Фото 7 августа 1977г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Кепервеем - а/п МВЛ Стадухино - площадка ПАНХ Алискерово (прииск, Чукотский АО), выполнена вынужденная посадка в распадке, в 7 км от площадки ПАНХ Алискерово. 13 июня 1982г., при выполнении полёта по обслуживанию авиалесоохраны по маршруту а/п МВЛ Иннах (Чукотский АО) - а/п Кепервеем, при выполнении посадки в а/п Кепервеем, во второй половине пробега ВС, экипажем допущено уклонение самолёта вправо и дальнейшее выкатывание за пределы ВПП. (МКп 90 градусов). |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 1930ч (ППР - 286ч) |
1984.11.30 | 14417ч (ППР - 1164ч) |
статистика по эксплуатации: | 52 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1961.09 | СССР-79921 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА | летал | Магаданская ОАГ ГВФ | |
1966.02 | СССР-79921 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → Чаунский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Чаунский ОАО | летал | Билибинская ОАЭ | |
1969.01.01 | СССР-79921 | ( su )→ Магаданское УГА → Билибинский ОАО — с 1969.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Билибинский ОАО | летал | 316 ЛО | |
1988.07 | СССР-79921 | летал | 7 ЛО | ||
1993 | СССР-79921 | ( ru ) | на хранении | В Кепервееме? С какой даты? | |
1995 | СССР-79921 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Когда? |