Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Воронеж-Чертовицкое, 1994г.: Фото
В 2000г. самолёт RA-31402 ОАО АК "Дон Авиа Центр" с двигателем №K1647811 участвовал в опытной эксплуатации самолётов Ан-2 на бензине Аи-95.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
34241
Категория ВС
самолет
Тип, модификация ВС
Ан-2
Реестровый номер
RA-31402
Заводской номер
1Г19725
Номер св-ва о регистрации
6857
Дата выдачи действующего св-ва
21.12.2016
Последнее обновление записи
2023-08-10 16:46:30
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
5165
Реестровый номер
RA-31402
Тип, модификация ВС
Ан-2
Номер СЛГ
2042220029
Дата начала действия СЛГ
09.06.2022
Срок действия СЛГ
бессрочн.
Кем выдано
Западно-Сибирское МТУ Росавиации
Условие СЛГ
в пределах МРР 2000 часов
Состояние
действующий
Дата оформления СЛГ
09.06.2022
Последнее обновление записи
2023-06-16 12:27:26
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 147AAA
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2008.02.04
6980ч, 29501 циклов
2010.01.01
8068ч, 34436 циклов (ППР - 1088ч, 4935 циклов)
статистика по эксплуатации:
24 час. в месяц - средний налёт 24 рейсов в неделю 0.2 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Олег Павлов, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Браниш Евгений, Андрей Цымбал, Имян Фамильнов , Марат, Ендальцев Юрий, Сергей Ш, Даниил Попов, military_technics, Лев Быстрицкий, И.Н.
поблагодарили: Александр Стукалин, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Владимир Сергеевич, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Валька Котик, Николь Пахолак, Марат, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Sneeke, Вениамин Игнатьвич, Даниил Попов, Иван Кудин, Дмитрий Невский
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей В. Тарасов, Михаил Лисовский, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Андрей Вечернин, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, VVN, Марат, Китановски Дмитрий
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Эмиль Валуев, Вадим874, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Василий Лисунов, Алан Шанаев, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Валентин Козлов, Виктор Иванов
Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Сергей Лойко, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Вадим874, Ольга Папкова, USSR-85049, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Александра Фролова, Васильев Александр, Антон Петров, Тритон, Сергей Локтев, bender, Василий Митрович, Николай Баранник, Дмитрий Лоханов, JetRanger, Руслан , Виталий Ковтун, Владимир, Михаил Кох, Сергей Ш, Виктор Иванов, Дмитрий Невский, И.Н. (всего - 29)
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Карточка ругается на эксплуатанта борта у фото за 2023 г. (без даты). Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-07-01 08:46 Версия: 3 (от 2015-09-26 13:13) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-31402 
209
5
0
