Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 2009 г. (16 лет 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 5 октября 1990 г. (34 года 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г239-17 |
серийный номер: | 239-17 |
первый полет: | 1990 г. (35 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 1990 г. (35 лет 1 месяц) |
Код | 28114 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-02290 |
Заводской номер | 1Г23917 |
Номер св-ва о регистрации | 2907 |
Дата выдачи действующего св-ва | 12.07.2017 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:25 |
Код | 3114 |
Реестровый номер | RA-02290 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2032180120 |
Дата начала действия СЛГ | приостановлен |
Срок действия СЛГ | 22.10.2018 |
Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
Дата выдачи сертификата типа | 27.12.2018 |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:10 |
код ADS-B hex: | расчётный 1408F2 |
дата учёта | наработка |
2005.08.26 | 3038ч, 1012 циклов |
2010.01.01 | 3500ч, 1235 циклов (ППР - 462ч, 223 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 15 час. в месяц - средний налёт 1.2 рейсов в неделю 2.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1990.10.05 | СССР-02290 | летал | |||
1994.03.30 | RA-02290 | летал | |||
2008 | RA-02290 | летал | |||
2009 | RA-02290 | летал |
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в состоянии: flying Расхождение в типе ВС: Ан-2 Расхождение в эксплуатанте 1: частное ВС Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|