Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1990 г. |
в эксплуатации: | с 7 октября 1965 г. до 1990 г. (24 года 3 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г62-19 |
серийный номер: | 062-19 |
первый полет: | 1965 г. |
дата выпуска: | 27 сентября 1965 г. |
исключён из реестра: | 19 октября 1990 г. (Акт Казахского УГА №54 - авария) |
Вес конструкции при выпуске - 3459 кг. После выпуска самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. В Кустанайском ОАО самолёт эксплуатировался в ТП варианте и выполнял срочные санитарные задания. Кустанай, 1980-е: Фото КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1987г. (окрашен в красно–бело-серую схему). |
27 апреля 1976г., при выполнении АХР (ОТ «Зелёное», колхоз «Курчумский», Курчумский район, Восточно-Казахстанская обл.), после посадки ВС, КВС допустил отклонение от схемы руления на ОТ АХР. Правым колесом основного шасси самолёт попал в ложбину, правой нижней плоскостью самолёт коснулся земли. Поломка ВС. Самолёт потерпел аварию в 1990г. Подробности неизвестны. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1974.12.25 | 5194ч |
1976.04.27 | 5600ч (ППР - 406ч) |
статистика по эксплуатации: | 44 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1965.10.07 | СССР-41252 | летал | 157 ЛО | ||
1978 | СССР-41252 | летал | 375 ЛО | ||
1990 | СССР-41252 | авария (повреждён) |