Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 11 апреля 2011 г. |
в эксплуатации: | с 18 августа 1977 г. до 11 апреля 2011 г. (33 года 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г176-31 |
серийный номер: | 176-31 |
первый полет: | 1977 г. |
дата выпуска: | 1977 г. |
исключён из реестра: | 13 августа 2008 г. (Наказ Державіаадміністрації від 13.08.2008 № 559) |
В 1995г. самолёт был продан из Украины в Польшу. В 1996г. самолёт был продан из Польши в США. США, Нью-Йорк 1996г.: href="https://abpic.co.uk/pictures/view/1497117" target="_blank">Фото Канада, Чилливак 2003г.: Фото Канада, Баундари Бэй 2004г.: Фото США, Флорида 2010г.: href="https://abpic.co.uk/pictures/view/1361083" target="_blank">Фото |
Самолёт потерпел аварию 11 апреля 2011г. в штате Флорида (США), при выполнении вынужденной посадки из-за отказа двигателя. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
2005.02 | 10280ч |
статистика по эксплуатации: | 31 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1977.08.18 | СССР-40862 | летал | 225 ЛО | ||
1993.02.15 | UR-40862 | летал | |||
1995.05.23 | SP-FLV | летал | |||
1998.01.01 | N122AN | летал | |||
2011.04.11 | N122AN | авария (повреждён) |