Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Т CCCP-28825 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: CCCP-28825   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1992 г.
в эксплуатации:
  с 2 апреля 1961 г.
до 1992 г. (30 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г03-09
серийный номер:003-09

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: 1961 г. 
исключён из реестра:19 мая 1984 г. (Приказ МГА №104 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
После списания самолёт служил учебным пособием в Кирсановском АТУ ГА.
Кирсанов, середина 1980-х: Фото
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.012800ч (ППР - 1302ч)
1978.05.2416119ч
1980.09.2317824ч, 19822 циклов (ППР - 1705ч)
статистика по
эксплуатации:
76 час. в месяц - средний налёт
19.6 рейсов в неделю
0.9 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.04.02 Ан-2ТСССР-28825
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
 летал В каком ОАО?
 1984 Ан-2ТСССР-28825 на хранении Кирсанов
 1992 Ан-2ТСССР-28825 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-09-30 19:57
Версия: 2 (от 2017-03-17 06:07)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.