Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1986 г. |
в эксплуатации: | с 12 апреля 1962 г. до 1986 г. (23 года 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г16-29 |
серийный номер: | 016-29 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 14 марта 1962 г. |
списан: | 19 августа 1986 г. (Пр. МГА №202 - по отработке назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3414 кг Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. На февраль 1980г. самолёт имел 8 ремонтов. На октябрь 1981г. самолёт имел 9 ремонтов, вес конструкции - 3405 кг, центровка пустого самолёта - 20,85% САХ. |
2 февраля 1980г. при выполнении перегонки в КР (АРЗ-405, Алма–Ата), после взлёта из ап Новосибирск(Северный), произошло падение давления масла на входе в двигатель. Возврат и посадка в ап вылета Новосибирск(Северный). 10 августа 1980г. при выполнении дополнительного пассажирского рейса МВЛ №2511 Новосибирск(Северный)–Кыштовка, возникла тряска двигателя в полёте. Вынужденная посадка в ап Северное(Новосибирская обл.) 23 октября 1981г. при выполнении лесопатрульных полётов по маршруту Новосибирск(Северный)-Сузун-Спирино-Бурмистрово-Черепаново-Новосибирск(Северный), экипаж выполнил несанкционированную посадку в районе нп Малышево (Сузунский район, Новосибирская обл.), на подобранную с воздуха плошадку, с целью приписки летного времени. Через определённое время запустить двигатель экипаж на площадке не смог. Служебное расследование и серьёзное наказание экипажа. |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 1461ч |
1980.03.24 | 16537ч |
1980.08.10 | 17020ч (ППР - 483ч) |
статистика по эксплуатации: | 77 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.04.12 | СССР-05868 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирское АП — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО | летал | ЗС ТУ ГВФ, 116 АО | |
1964 | СССР-05868 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО | летал | 116 ЛО | |
1986 | СССР-05868 | порезан/уничтожен | Новосибирск-Северный, стоянки АТБ |