Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1987 г. |
в эксплуатации: | с 10 января 1963 г. до 1987 г. (23 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г26-26 |
серийный номер: | 026-26 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 28 ноября 1962 г. |
исключён из реестра: | 30 апреля 1987 г. (Приказ МГА №110 - отработка более 15000 часов) |
Возможно, самолёт был построен 15 декабря 1962г. Вес конструкции при выпуске - 3514 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. |
16 июня 1983г., при выполнении рейса МВЛ №309 по маршруту а/п Казань-1 - а/п МВЛ Камское Устье (Татарская АССР), после взлёта из а/п Казань-1 (МКв=155 градусов, схема выхода из района аэродрома - пп Давликеево), возникла тряска двигателя ВС. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Казань-1. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1963.08.01 | 890ч |
1982.09.30 | 14142ч, 18143 циклов |
1983.06.16 | 14205ч, 18226 циклов (ППР - 63ч, 83 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 58 час. в месяц - средний налёт 17.1 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.01.10 | СССР-44975 | ( su )→ Приволжское ТУ ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское ТУ ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское УГА | летал | Приволжское ТУ ГВФ, 168 АО | |
1963.12 | СССР-44975 | ( su )→ Приволжское ТУ ГВФ → Казанский ОАО — с 1963.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Приволжское ТУ ГВФ → Казанский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское ТУ ГВФ → Казанский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское УГА → Казанский ОАО | летал | 168 ЛО | |
1971.10 | СССР-44975 | ( su )→ Приволжское УГА → 2-й Казанский ОАО — с 1971.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Приволжское УГА → 2-й Казанский ОАО — с 1984.10.01 - переподчинение, переименование: Приволжское УГА ( su )→ Казанский ОАО → 2-й Казанский ОАО — с 1988.01.01 - переподчинение, переименование: Приволжское УГА ( su )→ Татарский ОАО → 168-й ЛО (Куркачи) | летал | 168 ЛО | |
1987 | СССР-44975 | порезан/уничтожен | Казань? Когда? |