Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
17 октября 1966 г. (Приказ МГА №653 - чрезвычайное происшествие)
Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3467 кг.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.
информация об известных а/п:информация об а/п:
Из приказа начальника Уральского УГА №364 от 11 августа 1966г., гор. Свердловск:
"О чрезвычайном происшествии с самолётом Ан-2 №91720 Сургутского ОАО"
В ночь с 14 на 15 июня текущего года на акватории а/п Сургут затонул самолёт Ан-2 №91720.
При расследовании обстоятельств чрезвычайного происшествия установлено:
В период с 9 по 14 июня самолёт №91720 из-за неблагоприятных метеоусловий находился на якорной стоянке акватории гидропорта. Ночью 14 июня дежурный по акватории авиамеханик Скобелев при объезде акватории заметил, что самолёт имеет увеличивающийся на правый поплавок крен.
Вследствие отсутствия должностной инструкции и чёткого инструктажа со стороны руководящего состава дежурный не имел при себе ключей от самолёта и вынужден был поехать на берег за ними.
После возвращения дежурного к самолёту, самолёт перевернулся и затонул. Течением реки затонувший самолёт понесло вместе со швартовочной точкой и якорем.
Попутка дежурного отбуксировать затонувший самолёт результатов не дала и самолёт понесло на стоявшую на рейде баржу.
В результате столкновения с баржей самолёт получил повреждения, которые в условиях ремпредприятия устранить не представляется возможным.
После того, как затонувший самолёт был извлечён из воды, на правом поплавке в районе 5 и 6 отсеков обнаружено 11 пробоин, нанесённых бревном.
Установить, в какой период были нанесены повреждения поплавку комиссия не могла, но судя по положению дел в Сургутском ОАО и характеру повреждений поплавка, есть все основания считать, что повреждения были нанесены во время штормовой погоды до 14 июня…
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-17 09:55 Версия: 6 (от 2018-10-28 20:16) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
