Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Яковлев Як-40 RA-87941 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №:  RA-87941   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 2013 г.
в эксплуатации:
  с 2 февраля 1976 г.
до 2013 г. (36 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-40 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ ➦
заводской номер: 9540545
серийный номер:45-05

первый полет: 1976 г. 
дата выпуска:5 февраля 1976 г. 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
33500 часов
28000 посадок
34 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов
35000 посадок
40 лет (122%)
код ADS-B hex: расчётный 155785

Информация о наработке
дата учётанаработка
2003.02.0725956ч, 20324 циклов
2008.07.0132216ч, 25227 циклов (ППР - 6260ч, 4903 циклов)
2010.01.0133129ч, 25923 циклов (ППР - 7173ч, 5599 циклов)
статистика по
эксплуатации:
93 час. в месяц - средний налёт
16.8 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976.02.02 Як-40СССР-87941 летал 284 ЛО
 1980 Як-40СССР-87941 летал 416 ЛО
 1993 Як-40RA-87941 летал 
 1998.12.22 Як-40RA-87941 на хранении а/п Тюмень (Рощино)
 2003.03.13 Як-40RA-87941
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2004.03.29 Як-40RA-87941
  UTair 
(
ru
)
 лизинг ЮТэйр-Лизинг ООО
 2007.08.09 Як-40RA-87941
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2011.02 Як-40RA-87941
  UTair 
(
ru
)
 на хранении а/п Тюмень (Рощино)
 2013 Як-40RA-87941
  UTair 
(
ru
)
 порезан/уничтожен Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 311901(0/0) 361 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Як-40
Бортовой: RA-87941
Зав.№: 9540545
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Вадим874, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Даниил Попов, Данил
 № 57916(0/0) 2969 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-40
Бортовой: RA-88213
Зав.№: 9631949
UTair 
(
ru
)

Ещё один Як нашёлся:)
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Кутепов, Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Андрей Гавриленко, Хиша Марсов, Дмитрий Лапшанов, Сергей-УВГГ, Сергей Петровский, Эмиль Валуев, Александр Козлов, Ахат, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Андрей Горпинич, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, USSR-85049, Андрей Багиров, Алексей, Владимир Петкевич, Пилот, Андрей Нефёдов, YARYCK, Алексей Константинов, Василий Лисунов, Георгий Снежко, Эрик Дорофеев , Виталий Саковский, Дмитрий Лоханов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Даниил Попов (всего - 34)
 № 17386(0/0) 2192 views  
 Яковлев · Як-40 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Як-40
Бортовой: RA-87941
Зав.№: 9540545
UTair 
(
ru
)

комментариев к фото: 4

поблагодарили: kiba, Виктор Лукьянов, Сергей, Василий Егоров, Вадим874, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Серж Туполев, Артем Барышников, Юрий Куренков

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-05-14 11:01
Версия: 9 (от 2022-11-28 09:01)
показов: 1941, сегодня: 5


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.