Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2В СССР-38316 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2В
Бортовой №: СССР-38316   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 1984 г.
в эксплуатации:
  с 7 декабря 1963 г.
до 1984 г. (20 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г41-03
серийный номер:041-03

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска:2 декабря 1963 г. 
исключён из реестра:16 июля 1984 г. (Приказ МГА №154 - чрезвычайное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3483 кг.
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г., 1979г. и в 1982г.

3 июня 1978г. самолёт выполнял хоздоговорной рейс по маршруту а/п Хатанга - площадка ПАНХ Шренк - площадка ПАНХ мыс Челюскин - площадка ПАНХ пролив Шокальского (Красноярский край, Таймырский АО).

9 мая 1983г. самолёт выполнял полёты по обслуживанию экспедиции "ВШЭ-83". В море Лаптевых, при посадке на дрейфующий лёд, произошло торошение льдов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
10 февраля 1983г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Хатанга – а/п МВЛ Арылах - а/п МВЛ оз. Кунгурсалак (оз.Кэнгорсалах) - а/п МВЛ мыс Косистый (Красноярский край, Таймырский АО), в полёте возникла тряска двигателя. Экипаж выполнил возврат и посадку ВС в а/п вылета Хатанга.

Самолёт потерпел аварию в 1984г. Подробности неизвестны.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1982.01.1515267ч, 12005 циклов
1983.02.1015974ч, 12532 циклов (ППР - 707ч, 527 циклов)
статистика по
эксплуатации:
69 час. в месяц - средний налёт
12.5 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.12.07 Ан-2ВСССР-42633
   
 летал 
 1968 Ан-2ВСССР-42633
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
       → Хатангская ОАЭ 
— с 1968 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
       → Хатангская ОАЭ 
— с 1970.10 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Хатангский ОАО 
 летал 221 ЛО
 1972.06.27 Ан-2ВСССР-38316 летал 221 ЛО
 1979 Ан-2ВСССР-38316 летал 127 ЛО
 1983.01 Ан-2ВСССР-38316 летал 221 ЛО
 1984 Ан-2ВСССР-38316 авария (повреждён) 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 3: Енисейский ОАО
В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
 № 339351(0/6) 450 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 4-12 месяцев назад 
Тип: Ан-2В
Бортовой: СССР-38316
Зав.№: 1Г41-03
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Хатангский ОАО 

Фото из Архива летчика Артамонова Александра Борисовича. Для реестра с разрешения. Снято во время рейсов по снабжению СП-22
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Даниил Кирин, Василий Гоголев, Вадим874, Игорь Двуреков, Тарас Бажанский, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Сергей Ш, spinfire, Старик из бани, Данил, X, Грошев Владимир

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-19 15:33
Версия: 13 (от 2020-12-25 09:34)
показов: 2555, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.