Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 1 декабря 1965 г. до 1989 г. (23 года 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г64-11 |
серийный номер: | 064-11 |
первый полет: | 1965 г. |
дата выпуска: | 28 октября 1965 г. |
исключён из реестра: | 27 декабря 1988 г. (Приказ Ленинградского УГА №88 - по отработке назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3457 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. |
8 марта 1982г., заруливающим Ан-2 №41296, Ленинградского УГА, Мурманского ОАО, 70 ЛО, выполняющего рейс МВЛ по маршруту а/п МВЛ Варзуга – а/п МВЛ Кировск – а/п Мурмаши (Мурманск), в а/п МВЛ Кировск (Мурманская обл.), произошло повреждение Ан-2 №92875, находящегося на месте стоянки. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1982.11.03 | 13522ч, 17410 циклов |
1983.03.30 | 13640ч, 17526 циклов (ППР - 118ч, 116 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 66 час. в месяц - средний налёт 19.5 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1965.12.01 | СССР-41296 | летал | 71 ЛО | ||
1973.01 | СССР-41296 | ( su )→ Северное УГА → Мурманский ОАО — с 1973.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Ленинградское УГА → Мурманский ОАО | летал | 70 ЛО | |
1989 | СССР-41296 | порезан/уничтожен | а/п Мурманск (Мурмаши) |