Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | памятник |
крайний оператор: | Костромское АП ( ru )до 2016 г. |
в эксплуатации: | с 7 декабря 1966 г. до 2016 г. (49 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г77-10 |
серийный номер: | 077-10 |
первый полет: | 1966 г. (59 лет 1 месяц) |
дата выпуска: | 1966 г. (59 лет 1 месяц) |
На 1 января 2001г. самолёт снят с реестра ГА РФ В 2001г. самолёт был передан ТОО "Бона-Фиде" (исх. от 12 ноября 2001г. ОМТУ ЦР) Шарья, 2014г.: Фото На июль 2016г. фюзеляж выставлен в городском парке г.Шарья Костромской области |
Код | 10364 |
Категория ВС | самолет |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-29327 |
Заводской номер | 1Г7710 |
Номер св-ва о регистрации | 3887 |
Дата выдачи действующего св-ва | 25.12.1992 |
Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:38:59 |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
код ADS-B hex: | расчётный 14728F |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1966.12.07 | СССР-29327 | ( su )→ Московское Управление СП и МВЛ → Костромской ОАО — с 1970 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление ГА Центральных районов и Арктики → Костромской ОАО — с 1975 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление ГА Центральных районов → Костромской ОАО | летал | Шарьинская ОАЭ | |
1992.12.25 | RA-29327 | ( ru ) | летал | ||
1997 | RA-29327 | ( ru ) | на хранении | Шарья. С какой даты? | |
2016 | RA-29327 | ( ru ) | на хранении | Кострома |
|
| ||||||
|