Карточка борта

Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?

Бортовой №: СССР-25917   

Причиной катастрофы явилось столкновение вертолета лопастями НВ с препятствиями при производстве посадки на площадку, подобранную с воздуха, в результате просадки вертолета. Просадка, наиболее вероятно, явилась следствием ошибочных или несоразмерных действий членов экипажа перед приземлением из-за:
- возникновения иллюзии внезапного появления препятствия на глиссаде снижения.
- неправильных действий экипажа при попытке ухода от столкновения с иллюзорно воспринимаемым препятствием, что привело к потере оборотов НВ и просадке вертолета.
- запоздалых действий КВС по уходу на второй круг
- отсутствия взаимодействия в экипаже.

Провал оборотов НВ с 95% до 80-82% мог быть из-за ошибочных или несоразмерных действий пилота по управлению вертолетом.
Действия такого рода возможны в случае возникновения иллюзий или внезапного обнаружения пилотом по курсу полета препятствия при заходе на посадку в ночных условиях на малой высоте, что требует немедленного прекращения снижения.
К факторам, способствовавшим появлению иллюзорного восприятия, относятся:
- повышение уровня поверхности до 8м, что соответствует 25% имеющейся в данный момент высоты полета
- специфический характер освещения подстилающей поверхности
- различие в углах установки фар в сочетании с углом наклона береговой черты могло усилить степень свето-теневого контраста по верхнему обрезу берега и создать тем самым условия для возникновения иллюзии резкого уменьшения высоты полета.