| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-154М | 88A769 | 1988 | RA-85824 | 
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ту-154М | 88A775 | 1988 | RA-85823 |
Самара (AirUnion) | порезан | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-154М | 88A776 | 1988 | RA-85825 |
БАЛ - Башкирские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ту-154М | 89A806 | 1989 | RA-85822 |
Самара (AirUnion) | порезан | 15-20 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1988 | 1989 | |
| выпущено | 3 | 1 |
| в экспл-ции | ||
| эксплуатант | разобрано | за всё время | ||
| 1 | SAN | 4 | ||
| 2 | LOT - Польские Авиалинии | 4 | 4 | |
| 3 | Самара (AirUnion) | 2 | ||
| 4 | БАЛ - Башкирские Авиалинии | 2 | ||
| 5 | Atlant Aerobatics - Hungary Airlines | 1 | ||
| 6 | Континентальные авиалинии | 1 | ||
| 7 | Энкор | 1 | ||
| 8 | 4 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1988 | +3 | 3 | 3 |   | 708 | |
| 1989 | +1 | 4 | 4 | | 660 | |
| 1990 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1991 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1992 | 4 | 4 |  | 704 | | |
| 1993 | 4 | 4 | | 708 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 708 | | |
| 1995 | 4 | 4 | | 708 | | |
| 1996 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1997 | 4 | 4 | | 660 | | |
| 1998 | 4 | 4 | | 684 | | |
| 1999 | 4 | 4 | | 696 | | |
| 2000 | 4 | 4 | | 709 | | |
| 2001 | 4 | 4 | | 878 | | |
| 2002 | 4 | 4 | | 984 | | |
| 2003 | 4 | 4 | | 1056 | | |
| 2004 | 4 | 4 | | 1128 | | |
| 2005 | 4 | 4 | | 1128 | | |
| 2006 | 4 | 4 | | 1128 | | |
| 2007 | 4 | 4 | | 985 | | |
| 2008 | 4 | 4 | | 924 | | |
| 2009 | 4 | 3 |  | 924 | | |
| 2010 | 4 | 2 |  | | ||
| 2011 | 4 | 1 | | | ||
| 2012 | 4 | 0 | | | ||
| итого: | 50900 часов 23700 циклов | |||||
