| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-8МТВ-1 | 93395 | 1983 | RA-06156 | 
Конверс-Авиа | порезан | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93396 | 1983 | RA-06154 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | порезан |  | |||||||||||
|
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93521 | 1983 | RA-06152 |
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) | 93523 | 1983 | RA-06153 |
Авиалинии Центральных Районов | порезан |  | |||||||||||
|
| Ми-8МТВ-1 | 95522 | 1990 | RA-25183 / UNO-271 | 
ООН | лизинг | 7-10 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1983 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 1990 | |
| выпущено | 4 | 1 | ||||||
| в экспл-ции | 1 | |||||||
| → | эксплуатант | лизинг | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 2 | 1 | 5 |
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | 2 | ||||
| 2 | 1 | 3 | 1 | |||
| 3 | Авиалинии Центральных Районов | 5 | ||||
| 4 | СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) | 4 | ||||
| 5 | Конверс-Авиа | 2 | ||||
| 6 | ООН | 1 | ||||
| 7 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | |||
| 8 | не указанная в списке авиакомпания | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1983 | +4 | 4 | 2 |   | 84 | |
| 1984 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1985 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1986 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1987 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1988 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1989 | 4 | 4 | | 108 | | |
| 1990 | +1 | 5 | 5 | | 110 | |
| 1991 | 5 | 5 | | 120 | | |
| 1992 | 5 | 5 | | 120 | | |
| 1993 | 5 | 5 | | 120 | | |
| 1994 | 5 | 5 | | 120 | | |
| 1995 | 5 | 5 | | 120 | | |
| 1996 | 5 | 4 |  | 120 | | |
| 1997 | 5 | 4 |  | 120 | | |
| 1998 | 5 | 4 |  | 109 | | |
| 1999 | 5 | 4 | | 107 | | |
| 2000 | 5 | 4 | | 108 | | |
| 2001 | 5 | 4 | | 108 | | |
| 2002 | 5 | 3 | | 104 | | |
| 2003 | 5 | 3 | | 139 | | |
| 2004 | 5 | 3 | | 144 | | |
| 2005 | 5 | 3 | | 144 | | |
| 2006 | 5 | 3 | | 144 | | |
| 2007 | 5 | 3 | | 144 | | |
| 2008 | 5 | 2 |  | 156 | | |
| 2009 | 5 | 2 | | 180 | | |
| 2010 | 5 | 2 | | -464 | | |
| 2011 | 5 | 2 | | -492 | | |
| 2012 | 5 | 2 | | -492 | | |
| 2013 | 5 | 2 | | -360 | | |
| 2014 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2015 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2016 | 5 | 2 | | -352 | | |
| 2017 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2018 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2019 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2020 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2021 | 5 | 2 | | -348 | | |
| 2022 | 5 | 2 | | -344 | | |
| 2023 | 5 | 1 | | -420 | | |
| 2024 | 5 | 1 | | -492 | | |
| итого: | 1000 часов 14500 циклов | |||||
