| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | ? Ми-8АМТ(Ми-171) | 8AMT00643157204U | 2016 | AP-BNS | не указанная в списке авиакомпания | работает |  | |||||||||||
|
| ? Ми-8АМТ(Ми-171) | 171P00643137360U | 2014 | MH-807 | 
Камбоджа - ВВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | |  | |||||||||
|
| Ми-8АМТ | 8AMT00643177664U | 2017 | RA-22741 | 
Индонезия - МЧС (BNPB) | работает | | |||||||||||
|
| Ми-8АМТ | 8AMT00643187709U | 2019 | RA-24187 |  →
Баргузин (2016) | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-8АМТ | 8AMT00643187716U | 2019 | RA-24189 | →
Баргузин (2016) | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-171А2 | 171A02643170102U | 2018 | RA-22880 |
Аврора | лизинг | 1-2 года назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-171А2 | 171A02643170103U | 2018 | RA-22894 | →
Баргузин (2016) | лизинг | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ми-171А2 | 171A02643180107U | 2020 | RA-25234 | →
Баргузин (2016) | лизинг | 3-6 мес. назад (ф) | | ||||||||||
| 2014 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 2020 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
| → | эксплуатант | работает | лизинг | за всё время | |
| 1 | 4 | 4 | |||
| → | 2 | УУАПО - Улан-Удэ | 4 | 3 | 8 |
| → Баргузин (2016) | 2 | 1 | 8 | ||
| → | 3 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | 2 | |
| → UTair - Вертолетные услуги | 1 | 2 | |||
| 4 | Аврора | 1 | |||
| 5 | КБ Миля (МВЗ) | 1 | |||
| 6 | Индонезия - МЧС (BNPB) | 1 | |||
| 7 | Камбоджа - ВВС | 1 | |||
| 8 | не указанная в списке авиакомпания | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка |
| 2014 | +1 | 1 | 2 |   |
| 2015 | 1 | 2 | | |
| 2016 | +1 | 2 | 2 | |
| 2017 | +1 | 3 | 3 | |
| 2018 | +2 | 5 | 5 | |
| 2019 | +2 | 7 | 7 | |
| 2020 | +1 | 8 | 8 | |
| 2021 | 8 | 8 | | |
| 2022 | 8 | 8 | | |
| 2023 | 8 | 8 | | |
| 2024 | 8 | 8 | |
