Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ми-6 | 4681704В | 1964 | RA-21870 | → 2-й Красноярский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-6 | 5682115В | 1965 | СССР-11335 | → 2-й Красноярский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-6 | 5682408В | 1966 | СССР-21866 | → 2-й Красноярский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-6 | 7683205В | 1967 | RA-21890 | → Норильский ОАО | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ми-6 | 7683306В | 1967 | СССР-21893 | → 2-й Красноярский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-6 | 8683704В | 1968 | RA-21178 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Ми-6 | 8683906В | 1968 | RA-21185 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Ми-6 | 9684007В | 1969 | СССР-21189 | → 2-й Красноярский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ми-6 | 9684010В | 1969 | СССР-21193 | → 2-й Красноярский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-6 | 704803В | 1970 | RA-21872 | Черемшанка | порезан | |||||||||||||
Ми-6 | 704907В | 1970 | СССР-21168 | → 2-й Красноярский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ми-6 | 705001В | 1970 | СССР-21859 | → 2-й Красноярский ОАО | авария | |||||||||||||
Ми-6А | 0680 | 1979 | СССР-21059 | → 2-й Красноярский ОАО | катастрофа |
1964 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 1979 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | ||||||||
в экспл-ции | ||||||||||||||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 5 | 7 | 13 |
→ Красноярское УГА | 1 | 5 | 6 | 13 | ||
→ 2-й Красноярский ОАО | 1 | 5 | 6 | 13 | ||
→ Норильский ОАО | 1 | |||||
→ Магаданское УГА | 1 | 1 | ||||
→ Анадырский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Черемшанка | 3 | ||||
3 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1964 | +1 | 1 | 1 | |||
1965 | +1 | 2 | 2 | |||
1966 | +1 | 3 | 3 | |||
1967 | +2 | 5 | 6 | |||
1968 | +2 | 7 | 7 | |||
1969 | +2 | 9 | 10 | |||
1970 | +3 | 12 | 12 | 636 | ||
1971 | 12 | 11 | 636 | |||
1972 | 12 | 11 | 636 | |||
1973 | 12 | 10 | 636 | |||
1974 | 12 | 10 | 636 | |||
1975 | 12 | 10 | 636 | |||
1976 | 12 | 10 | 636 | |||
1977 | 12 | 10 | 636 | |||
1978 | 12 | 10 | 636 | |||
1979 | +1 | 13 | 11 | 636 | ||
1980 | 13 | 11 | 636 | |||
1981 | 13 | 9 | 636 | |||
1982 | 13 | 9 | 636 | |||
1983 | 13 | 8 | 636 | |||
1984 | 13 | 8 | 636 | |||
1985 | 13 | 8 | 636 | |||
1986 | 13 | 8 | 636 | |||
1987 | 13 | 8 | 636 | |||
1988 | 13 | 8 | 636 | |||
1989 | 13 | 8 | 636 | |||
1990 | 13 | 7 | 636 | |||
1991 | 13 | 7 | 636 | |||
1992 | 13 | 5 | 636 | |||
1993 | 13 | 5 | ||||
1994 | 13 | 5 | ||||
1995 | 13 | 5 | ||||
1996 | 13 | 5 | ||||
1997 | 13 | 2 | ||||
1998 | 13 | 1 | ||||
1999 | 13 | 1 | ||||
2000 | 13 | 1 | ||||
2001 | 13 | 1 | ||||
2002 | 13 | 1 | ||||
2003 | 13 | 1 | ||||
2004 | 13 | 1 | ||||
2005 | 13 | 1 | ||||
2006 | 13 | 1 | ||||
2007 | 13 | 1 | ||||
2008 | 13 | 1 | ||||
2009 | 13 | 1 | ||||
2010 | 13 | 1 | ||||
2011 | 13 | 1 | ||||
2012 | 13 | 1 | ||||
2013 | 13 | 1 | ||||
2014 | 13 | 1 | ||||
2015 | 13 | 1 | ||||
2016 | 13 | 1 | ||||
2017 | 13 | 1 | ||||
2018 | 13 | 1 | ||||
2019 | 13 | 1 | ||||
2020 | 13 | 1 | ||||
2021 | 13 | 1 | ||||
2022 | 13 | 1 | ||||
2023 | 13 | 1 | ||||
2024 | 13 | 1 | ||||
итого: | 126700 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 15.79·10-6 | ||
отказ техники: | 1 | 7.89·10-6 | ||
погибших (на борту): | 6 (из 16) | 47.37·10-6 | 3·100 | |
отказ техники: | 5 (из 9) | 39.47·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 3 (из 9) | 23.68·10-6 | 1.5·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 3 (из 7) | 23.68·10-6 | 1.5·100 |