| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-1Т | 6701007 | 1956 | СССР-20224 |  →
Колпашевский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ми-1Т | 7702801 | 1957 | СССР-20235 | →
Омский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | |  | |||||||||
|
| Ми-1Т | 7703118 | 1957 | СССР-20262 | →
Омский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-1Т | 7703119 | 1957 | СССР-20263 | →
Омский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-1Т | 7703209 | 1957 | СССР-20273 | →
Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | | |||||||||||
| 1956 | 1957 | |
| выпущено | 1 | 4 |
| в экспл-ции | ||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 5 |
| → Западно-Сибирское УГА | 5 | 5 | ||
| → Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | 2 | ||
| → Омский ОАО | 3 | 5 | ||
| → Колпашевский ОАО | 1 | |||
| → Новокузнецкий ОАО | 1 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1956 | +1 | 1 | 1 |   |  | |
| 1957 | +4 | 5 | 5 | | 254 | |
| 1958 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1959 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1960 | 5 | 5 | | 252 | | |
| 1961 | 5 | 5 | | 264 | | |
| 1962 | 5 | 5 | | 276 | | |
| 1963 | 5 | 5 | | 259 | | |
| 1964 | 5 | 5 | | 386 | | |
| 1965 | 5 | 5 | | 363 | | |
| 1966 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1967 | 5 | 5 | | 387 | | |
| 1968 | 5 | 5 | | 387 | | |
| 1969 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1970 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1971 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1972 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1973 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1974 | 5 | 5 | | 384 | | |
| 1975 | 5 | 4 |  | 318 | | |
| 1976 | 5 | 2 |  | 169 | | |
| 1977 | 5 | 0 | | 156 | | |
| итого: | 31000 часов 0 циклов | |||||
