| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ми-1М | 86800808 | 1958 | СССР-40454 |  →
Тюменский ОАО (Плеханово) | порезан |  | |||||||||||
|
| Ми-1М | 86800809 | 1958 | СССР-40456 | →
Анадырский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-1М | 96801610 | 1959 | СССР-68130 | →
Берёзовский ОАО | порезан | | |||||||||||
|
| Ми-1Т | 7702817 | 1957 | СССР-20261 | →
Салехардский ОАО | порезан | | |||||||||||
| 1957 | 58 | 1959 | |
| выпущено | 1 | 2 | 1 |
| в экспл-ции | |||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 4 | 4 |
| → Магаданское УГА | 4 | 4 | ||
| → Анадырский ОАО | 4 | 4 | ||
| → Магаданский ОАО | 3 | |||
| → Тюменское УГА | 3 | |||
| → Тюменский ОАО (Плеханово) | 1 | |||
| → Берёзовский ОАО | 1 | |||
| → Салехардский ОАО | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1958 | +2 | 2 | 1 |   | 132 | |
| 1959 | +1 | 3 | 3 | | 132 | |
| 1960 | 3 | 4 | | 140 | | |
| 1961 | 3 | 4 | | 144 | | |
| 1962 | 3 | 4 | | 144 | | |
| 1963 | 3 | 4 | | 273 | | |
| 1964 | 3 | 4 |  | 203 | | |
| 1965 | 3 | 4 | | 192 | | |
| 1966 | 3 | 4 | | 399 | | |
| 1967 | 3 | 3 |  | 557 | | |
| 1968 | 3 | 3 |  | 550 | | |
| 1969 | 3 | 3 | | 552 | | |
| 1970 | 3 | 3 | | 552 | | |
| 1971 | 3 | 3 | | 552 | | |
| 1972 | 3 | 3 | | 552 | | |
| 1973 | 3 | 3 | | 552 | | |
| 1974 | 3 | 2 | | 552 | | |
| 1975 | 3 | 2 | | 552 | | |
| 1976 | 3 | 1 | | 618 | | |
| 1977 | 3 | 0 | | 624 | | |
| итого: | 16600 часов 0 циклов | |||||
