Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-12 | 30036 | 1947 | СССР-04247 | → Московский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12 | 30047 | 1947 | СССР-Н439 | → МАГОН УПА | авария | |||||||||||||
Ил-12 | 30048 | 1947 | ? | Россия (СССР) - ВВС | порезан | |||||||||||||
Ил-12 | 30059 | 1947 | СССР-Н441 | → МАГОН УПА | авария | |||||||||||||
Ил-12П | 30060 | 1947 | СССР-Н442 | → Московский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ил-12П | 30061 | 1947 | СССР-04248 | → Шереметьевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12 | 30099 | 1947 | СССР-04249 | → Московский ОАО | авария | |||||||||||||
Ил-12П | 30100 | 1947 | СССР-04250 | → Шереметьевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12 | 30182 | 1947 | СССР-Н477 | → Московский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-12Т | 30236 | 1948 | СССР-Н479 | → МАГОН УПА | катастрофа | |||||||||||||
Ил-12 | 30237 | 1948 | СССР-Н480 | → Управление Полярной Авиации | авария | |||||||||||||
Ил-12П | 93013108 | 1949 | СССР-Н525 | → Московский ОАО | авария | |||||||||||||
Ил-12П | 93013109 | 1949 | СССР-Н526 | → Московский ОАО | порезан |
1947 | 48 | 1949 | |
выпущено | 9 | 2 | 2 |
в экспл-ции | |||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 7 | 13 |
→ Управление Полярной Авиации | 6 | 6 | 13 | ||
→ МАГОН УПА | 6 | 6 | 13 | ||
→ Московский ОАО | 9 | ||||
→ Шереметьевский ОАО | 2 | ||||
2 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | |||
3 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1947 | +9 | 9 | 8 | 576 | ||
1948 | +2 | 11 | 10 | 504 | ||
1949 | +2 | 13 | 11 | 502 | ||
1950 | 13 | 11 | 504 | |||
1951 | 13 | 11 | 504 | |||
1952 | 13 | 11 | 504 | |||
1953 | 13 | 11 | 504 | |||
1954 | 13 | 11 | 504 | |||
1955 | 13 | 9 | 546 | |||
1956 | 13 | 8 | 564 | |||
1957 | 13 | 6 | 575 | |||
1958 | 13 | 3 | 576 | |||
1959 | 13 | 3 | 576 | |||
1960 | 13 | 2 | 576 | |||
1961 | 13 | 1 | 576 | |||
1962 | 13 | 1 | 576 | |||
1963 | 13 | 1 | 591 | |||
1964 | 13 | 1 | 696 | |||
1965 | 13 | 1 | 696 | |||
1966 | 13 | 1 | ||||
1967 | 13 | 1 | ||||
1968 | 13 | 1 | ||||
1969 | 13 | 1 | ||||
1970 | 13 | 0 | ||||
итого: | 61500 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 16.26·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 16.26·10-6 | ||
катастроф: | 1 | 16.26·10-6 | ||
отказ техники: | 1 | 16.26·10-6 | ||
погибших (на борту): | 5 (из 31) | 81.29·10-6 | 5·100 | |
отказ техники: | 5 (из 31) | 81.29·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 4 (из 6) | 65.03·10-6 | 4·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 25) | 16.26·10-6 | 1·100 |