Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26Б | 11104 | 1981 | RP-C7207 | Mosphil Aero | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 11308 | 1981 | ER-26068 | не указанная в списке авиакомпания | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 14103 | 1985 | ER-26204 | Layang Layang Aerospace | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1981 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 2 | 1 | |||
в экспл-ции | |||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 1 | 3 |
→ Молдавское УГА | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | Молдавские Авиалинии | 3 | ||||
4 | не указанная в списке авиакомпания | 2 | ||||
5 | Mosphil Aero | 2 | ||||
6 | АРЗ 410 - Киевский Авиазавод | 2 | ||||
7 | Layang Layang Aerospace | 1 | ||||
8 | Air Moldova | 1 | ||||
9 | Аэриантур-М | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1981 | +2 | 2 | 2 | -1224 | ||
1982 | 2 | 2 | -1224 | |||
1983 | 2 | 2 | -1224 | |||
1984 | 2 | 2 | -1224 | |||
1985 | +1 | 3 | 3 | -1028 | ||
1986 | 3 | 3 | -888 | |||
1987 | 3 | 3 | -888 | |||
1988 | 3 | 3 | -888 | |||
1989 | 3 | 3 | -888 | |||
1990 | 3 | 3 | -888 | |||
1991 | 3 | 3 | -888 | |||
1992 | 3 | 3 | -888 | |||
1993 | 3 | 3 | -888 | |||
1994 | 3 | 3 | -888 | |||
1995 | 3 | 3 | -888 | |||
1996 | 3 | 3 | -888 | |||
1997 | 3 | 3 | -888 | |||
1998 | 3 | 3 | -888 | |||
1999 | 3 | 3 | -888 | |||
2000 | 3 | 3 | -888 | |||
2001 | 3 | 3 | -888 | |||
2002 | 3 | 3 | -888 | |||
2003 | 3 | 3 | -888 | |||
2004 | 3 | 3 | -888 | |||
2005 | 3 | 3 | -888 | |||
2006 | 3 | 3 | -888 | |||
2007 | 3 | 2 | -888 | |||
2008 | 3 | 1 | -580 | |||
2009 | 3 | 1 | -552 | |||
2010 | 3 | 1 | -552 | |||
2011 | 3 | 1 | -552 | |||
2012 | 3 | 1 | -552 | |||
2013 | 3 | 1 | ||||
2014 | 3 | 1 | ||||
2015 | 3 | 1 | ||||
2016 | 3 | 1 | ||||
2017 | 3 | 1 | ||||
2018 | 3 | 1 | ||||
2019 | 3 | 1 | ||||
2020 | 3 | 1 | ||||
2021 | 3 | 1 | ||||
2022 | 3 | 1 | ||||
2023 | 3 | 1 | ||||
2024 | 3 | 1 | ||||
итого: | -71000 часов -22200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | -14.09·10-6 | -45.14·10-6 | |
не выяснено: | 1 | -14.09·10-6 | -45.14·10-6 | |
погибших (на борту): | 34 (из 35) | -478.97·10-6 | -1534.85·10-6 | 34·100 |
не выяснено: | 34 (из 35) | -478.97·10-6 | -1534.85·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 5 (из 5) | -70.44·10-6 | -225.71·10-6 | 5·100 |
в т.ч. пассажиров: | 29 (из 30) | -408.53·10-6 | -1309.14·10-6 | 29·100 |