Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 3310 | 1975 | RA-26560 | Бурал - Бурятские Авиалинии | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8608 | 1979 | 4L-AFS | Air Sirin | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 12207 | 1982 | RA-26118 | КрасАвиа (Эвенкия) | работает | 6-12 мес. назад (ф) |
1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 1982 | |
выпущено | 1 | 1 | 1 | |||||
в экспл-ции | 1 | |||||||
→ | эксплуатант | работает | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | 1 | 3 |
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | 1 | 3 | |||
→ Красноярское УГА | 1 | 1 | ||||
2 | 1 | 1 | 1 | |||
3 | Бурал - Бурятские Авиалинии | 3 | ||||
4 | КрасАвиа (Эвенкия) | 1 | ||||
5 | Туринское АП (1998) | 1 | ||||
6 | Air Sirin | 1 | ||||
7 | Аэриантур-М | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1975 | +1 | 1 | 1 | |||
1976 | 1 | 1 | ||||
1977 | 1 | 1 | ||||
1978 | 1 | 1 | ||||
1979 | +1 | 2 | 1 | |||
1980 | 2 | 2 | ||||
1981 | 2 | 2 | ||||
1982 | +1 | 3 | 3 | 636 | ||
1983 | 3 | 3 | 636 | |||
1984 | 3 | 3 | 636 | |||
1985 | 3 | 3 | 636 | |||
1986 | 3 | 3 | 636 | |||
1987 | 3 | 3 | 636 | |||
1988 | 3 | 3 | 636 | |||
1989 | 3 | 3 | 636 | |||
1990 | 3 | 3 | 636 | |||
1991 | 3 | 3 | 636 | |||
1992 | 3 | 3 | 636 | |||
1993 | 3 | 3 | 636 | |||
1994 | 3 | 3 | 636 | |||
1995 | 3 | 3 | 636 | |||
1996 | 3 | 3 | 636 | |||
1997 | 3 | 3 | 636 | |||
1998 | 3 | 3 | 636 | |||
1999 | 3 | 3 | ||||
2000 | 3 | 3 | ||||
2001 | 3 | 3 | ||||
2002 | 3 | 3 | ||||
2003 | 3 | 3 | 708 | |||
2004 | 3 | 3 | 708 | |||
2005 | 3 | 3 | 708 | |||
2006 | 3 | 3 | 708 | |||
2007 | 3 | 3 | 708 | |||
2008 | 3 | 3 | 790 | |||
2009 | 3 | 3 | 888 | |||
2010 | 3 | 2 | 566 | |||
2011 | 3 | 2 | 552 | |||
2012 | 3 | 2 | 552 | |||
2013 | 3 | 2 | 721 | |||
2014 | 3 | 1 | 864 | |||
2015 | 3 | 1 | 864 | |||
2016 | 3 | 1 | 864 | |||
2017 | 3 | 1 | 864 | |||
2018 | 3 | 1 | 864 | |||
2019 | 3 | 1 | 864 | |||
2020 | 3 | 1 | 864 | |||
2021 | 3 | 1 | 864 | |||
2022 | 3 | 1 | 864 | |||
2023 | 3 | 1 | 864 | |||
2024 | 3 | 1 | 864 | |||
итого: | 55000 часов 28800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 18.17·10-6 | 34.75·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 18.17·10-6 | 34.75·10-6 | |
погибших (на борту): | 6 (из 6) | 109.04·10-6 | 208.48·10-6 | 6·100 |
ошибка экипажа: | 6 (из 6) | 109.04·10-6 | 208.48·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 6 (из 6) | 109.04·10-6 | 208.48·10-6 | 6·100 |