Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
НА БОРТАХ ЭТОЙ ЧАСТИ ВСЕ КОКИ ДВИГАТЕЛЕЙ КРАСНОГО ЦВЕТА... БУДЕТ КАПИТАЛКА...ИЛИ ФОРМА? УДАЧИ В ДАЛЬНЕЙШЕЙ СЛУЖБЕ ИЛ-38...ЖДЁМ ЭМБЛЕМУ ЗЛОГО ТИГРА, ПЕРЕКУСЫВАЮЩЕГО ВРАЖЕСКУЮ АПЛ, НА БОРТУ ВЕТЕРАНА...СПАСИБО ЗА РЕДКИЙ КАДР!!!
...в основном "балтуны". Пишут, выставляют, рассказывают всё что непопадя. Не задумываются что "их" информация может нанести вред государству,друзьям,соратникам и радость не дружественным злопыхателям. Одни это делают по молодости, другие для "похвальства" ну а третьи нарочито со злабой в душонке.
Правильно модераторы сделали.
СашаШмель | 2019-02-05 11:29 | 235708
Кругом шпионы :)
Mofack | 2018-10-18 06:37 | 235706
не "исчезли" ,а скрыты. сайтом активно пользуются все подряд и пробивают номера бортов. и порой светят информацией по посещаемым пабликам. потом проблемы у контрразведки лишние.
Mofack | 06:37 не "исчезли" ,а скрыты. сайтом активно пользуются все подряд и пробивают номера бортов. и порой светят информацией по посещаемым пабликам. потом проблемы у контрразведки лишние.
@ viktorija33 (2018-10-11 06:44) > А зачем на ВДНХ нужно это корыто? Какие и,главное- чьи достижения оно > представляет?
после того что случилось с 85005 ВДНХ должно вообще НАВСЕГДА лишиться ВСЕХ авиаэкспонатов и ракеты в том числе!!!
Petr | 2018-10-18 20:10 | 235542
Это не Ан 24 и Ту 154 где можно молотком отрехтовать.
Mofack | 2018-10-11 06:02 | 235532
передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Mofack | 06:02 передняя стойка могла быть не нагружена. хотя судя по гофрам на носу удар по ней тоже пришёлся неслабый. в общем хорошо что без жертв, будет ещё и пища прочнистам. это же самолёт из первых производственных серий, где есть "недочёты" в прочности конструкции.
Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto | 2018-09-08 23:23 | 234608
Любопытно
Mofack | 2018-09-05 10:03 | 234607
особенности работы магнитометра в хвостовой части. нужно было как можно дальше убрать всё что мешало ему работать. плюс компоновка отсека вооружения и сброса гидроакустических буев. крыло и передвинули вперёд. потом при модернизации это вылилось в то, что пришлось "кепку" сооружать.
Mofack | 10:03 особенности работы магнитометра в хвостовой части. нужно было как можно дальше убрать всё что мешало ему работать. плюс компоновка отсека вооружения и сброса гидроакустических буев. крыло и передвинули вперёд. потом при модернизации это вылилось в то, что пришлось "кепку" сооружать.
...http://www.ilyushin.org/airworthiness/...тут продлённые борта куда постарше есть.
Инженер Авиационный | 2018-09-02 09:06 | 234114
...ОКБ как раз таки ТО! и программы для продления составляют грамотные с учётом всех выявленных недостатков и на перспективу. вы ни разу видно не продлевали борта и окабинцев в глаза не видели. Ещё раз пишу что деньги на продление и поддержку лётной годности нельзя экономить. Самолёт не автобус, на дороге не остановиться для ремонта. У Николая Дмитриевича команда отличная! обращаться нужно к специалистам...
Остальные три вроде тут указаны: https://diana-mihailova.livejournal.com/1858482.html
"С аэродрома Мелитополь пытались вывезти части самолетов Ил-76МД с бортовыми 76614, 76391 и 86924"
Mofack | 2018-04-08 14:14 | 230312
а после фотографий по ссылке есть уверенность, что самолёты ещё полетают?
