Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сертификат лётной годности на Вертолёт "Ми-26", заводской №34001212312, будет выдан по завершению работ по переработке Вертолёта "Ми-26" (военный) в типовой экземпляр "Ми-26Т" (гражданский).
Ми-26 | 2016-12-19 23:14 | 201681
Согласно свидетельству о регистрации воздушного судна от 03.04.2014 № 7140, собственником воздушного судна с государственным регистрационным знаком "RА-06270" с заводским номером 34001212312 является ООО "Абакан Эйр".
Wel do not shoot the messenger, Micro told me so it was !
Ми-26 | 2015-08-05 18:31 | 182391
Factory number "ROSTVERTOL" - 34001212644. Helicopters "Mi-26" produced series. This helicopter is the fourth in the thirty-third series. Serial number - "33-04". Registration - "RF-93095". The number on the fuselage - "90-blue".
Дмитрий | 2015-07-25 11:59 | 182383
Даже по створкам видно!Совсем они не новые)))
Дмитрий | 2015-07-25 11:55 | 182382
Чего-то Вы путаете...вроде это 34001212494 после ремонта.
Ещё один гибрид - летающий ТЗ :) http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=3580886&d=1452547578
Дмитрий Комиссаров | 2015-11-13 12:22 | 174435
2 Вадим: когда мне в почту свалился комментарий "МИАНнушка", я уж подумал - Ан-2 в рекламной раскраске МИАН (Московского инвестиционного агентства недвижимости)
Не совсем так.
На Ми-8МСБ устанавливаются двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4Е серии. Их взлётная мощность 1500 л.с., крейсерская 1000 л.с. - то есть всё тоже самое, что и у штатного ТВ2-117А (АГ). Если бы там реально возросла мощность, то пришлось бы дорабатывать трансмиссию и редуктор. Цель такой замены проста - продлить жизнь парку Ми-8Т, ибо ТВ2-117 уже не выпускается. Плюс СБМ1В 4Е серии имеют лучшую экономичность, больший ресурс и высотность.
http://www.motorsich.com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-sbm1v_ser4e/
cyanide | 2014-07-11 23:53 | 153072
Так они уже научились модернизировать)) главное отличие Т от МТ - это двигатели ТВ3-117МТ, потом ТВ3-117ВМ... на Ми-8МСБ планер от Т, а движки новые ТВ3-117... отсюда и возрозшая грузоподъёмность с шестью пилонами подвески, с такой нагрузкой МСБшки в любых регионах могут эксплуатироваться. Ми-8ТВК с шестью пилонами и ПТУР летали только на европейском театре и без десанта((
Дмитрий | 2014-07-11 23:33 | 153070
Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...
Дмитрий | 23:33 Модернизированный Ми-8МТ до версии Ми-8МСБ-В Оршанским АРЗ на 7-й Международной выставке вооружения и военной техники "MILEX - 2014" г.Минск.
Не пойму, неужели теперь МТ умеют в Т модернизировать...может ошибка? Чистая ТЭШКА на фото...
