Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ AndreyIKT (2022-10-12 07:34) > @ Алексей (2022-10-12 07:26) > > @ AndreyIKT (2022-10-08 11:40) > > > @ Владислав (2022-10-08 11:26) > > > > А как Вы сами их увидели и смогли прокомментировать? Я тоже удивился > почему > > в > > > > ленте нет (только благодаря Вашим комментариям и увидел). Обычно наоборот > > > > сначала в ленте появляется всё подряд (на днях Боинг даже залетел), а > потом > > > уже > > > > модераторы чистят. > > > Узнал по ссылке автора. Мы земляки и общаемся в профильной группе. > > > Обидно, что так пропадает фото. > > > Раз уж ввели премодерацию (не понятно, для чего), так она и работать должна > > > неотложно, а не через год. > > > Модераторская спит... > > Премодерация настроена таким образом, что после подтверждения фото появится в > > начале ленты, поверх свежих фоток > И что ж с 7 числа ещё до модерации очередь не дошла? Это не та модерация. У > этого пользователя снимки вообще не публикуются сразу. Этого фото вообще нет > нигде. В профиле пользователя вы его не найдёте. Вот о чём речь. Раньше такого > не было.
У меня на модерации с середины февраля две фотки висят и ничего. У автора это фото висит в очереди в профиле, как и в карточке борта. Как только оно пройдет модерацию оно появится в ленте
AndreyIKT | 2022-10-12 07:34 | 256158
@ Алексей (2022-10-12 07:26) > @ AndreyIKT (2022-10-08 11:40) > > @ Владислав (2022-10-08 11:26) > > > А как Вы сами их увидели и смогли прокомментировать? Я тоже удивился почему > в > > > ленте нет (только благодаря Вашим комментариям и увидел). Обычно наоборот > > > сначала в ленте появляется всё подряд (на днях Боинг даже залетел), а потом > > уже > > > модераторы чистят. > > Узнал по ссылке автора. Мы земляки и общаемся в профильной группе. > > Обидно, что так пропадает фото. > > Раз уж ввели премодерацию (не понятно, для чего), так она и работать должна > > неотложно, а не через год. > > Модераторская спит... > Премодерация настроена таким образом, что после подтверждения фото появится в > начале ленты, поверх свежих фоток
И что ж с 7 числа ещё до модерации очередь не дошла? Это не та модерация. У этого пользователя снимки вообще не публикуются сразу. Этого фото вообще нет нигде. В профиле пользователя вы его не найдёте. Вот о чём речь. Раньше такого не было.
Владислав | 2022-10-08 11:26 | 256120
@ AndreyIKT (2022-10-08 03:54) > Кто-то может пояснить, почему свежезагруженное фото (загружено 07.10.22), не > видно в общей ленте? Тем паче, что событие знаковое. Актуально здесь и сейчас, а > не через неделю или месяц. Как говорится, дорога ложка к обеду.
А как Вы сами их увидели и смогли прокомментировать? Я тоже удивился почему в ленте нет (только благодаря Вашим комментариям и увидел). Обычно наоборот сначала в ленте появляется всё подряд (на днях Боинг даже залетел), а потом уже модераторы чистят.
ПС. Посмотрел фото на страничке автора - там тоже нет. Может, удалил почему-то?
Владислав | 11:26 А как Вы сами их увидели и смогли прокомментировать? Я тоже удивился почему в ленте нет (только благодаря Вашим комментариям и увидел). Обычно наоборот сначала в ленте появляется всё подряд (на днях Боинг даже залетел), а потом уже модераторы чистят.
ПС. Посмотрел фото на страничке автора - там тоже нет. Может, удалил почему-то?
@ Браниш Евгений (2021-11-01 12:09) > Хороший самолёт... Пусть летает побольше и безопасно. Думается, там у них хоть > проблем с запчастями не будет...
ну да, поставлять российские комплектующие на Украину, наверное, проще, чем наоборот. Хотя с белорусами украинцы тоже не очень дружат теперь, и молдаване тут же нарисовались.
Браниш Евгений | 2021-11-01 12:09 | 252452
Хороший самолёт... Пусть летает побольше и безопасно. Думается, там у них хоть проблем с запчастями не будет...
Владислав | 2021-08-21 21:15 | 251153
@ cemichael (2021-08-21 21:05) > Борт ушел в Молдавию.
Причём оба - и 61711 и 61714, как оказалось.
Владислав | 2021-08-12 17:14 | 251151
Ну, вот. И "14-й" перелетел сегодня.
Владислав | 2021-08-09 15:38 | 251146
@ Браниш Евгений (2021-08-09 15:00) > О! А почему киль закрасили? ????
Не только киль, всю символику "Ангары", как видно, убрали. Кстати, судя по FR24, ещё 61714 облётывали позавчера. Может, его тоже скоро пригонят?
Владислав | 21:15 Причём оба - и 61711 и 61714, как оказалось.
Владислав | 17:14 Ну, вот. И "14-й" перелетел сегодня.
Владислав | 15:38 Не только киль, всю символику "Ангары", как видно, убрали. Кстати, судя по FR24, ещё 61714 облётывали позавчера. Может, его тоже скоро пригонят?
Борт отработал контракт и ушёл в Махачкалу, на новый контракт. У нас работает два борта: МИ-8МТВ-1 и КА-32А11ВС МЧС. А с модулем - всё зависит от целей и задач,выполняемых авиазвеном.
Владислав | 2019-10-12 19:06 | 242867
И правда. Причём в сюжете из Твери салон был оснащён медицинским оборудованием, а в Дагестане (в том сюжете, который я посмотрел) всё оборудование в разобранном виде, в салоне куча всего набросано, и говорят, что вертолёт БУДЕТ оснащён всем необходимым.
Владислав | 19:06 И правда. Причём в сюжете из Твери салон был оснащён медицинским оборудованием, а в Дагестане (в том сюжете, который я посмотрел) всё оборудование в разобранном виде, в салоне куча всего набросано, и говорят, что вертолёт БУДЕТ оснащён всем необходимым.
На сколько я понимаю такие ставят на испытаниях. Они даже как-то специально называются (калибровочные? - не помню). Вот на Ан-132 - http://spotters.net.ua/file/?id=114579 , хотя на презентации были другие
Владислав | 20:20 На сколько я понимаю такие ставят на испытаниях. Они даже как-то специально называются (калибровочные? - не помню). Вот на Ан-132 - http://spotters.net.ua/file/?id=114579 , хотя на презентации были другие
Вряд ли.Это же не подводная лодка.Не знаю,просто предположил исходя из имеемых знаний.
Владислав | 2013-12-25 00:15 | 136631
А эти серебристые "вентили" под ними? Я сначала думал, что красные - это крышки люков, которые этими "вентилями" открываются, но если это заглушки, тогда, вроде, не зачем....
Владислав | 2013-12-24 21:50 | 136627
Интересно, каково назначение этих красных круглых люков?
Владислав | 00:15 А эти серебристые "вентили" под ними? Я сначала думал, что красные - это крышки люков, которые этими "вентилями" открываются, но если это заглушки, тогда, вроде, не зачем....
Владислав | 21:50 Интересно, каково назначение этих красных круглых люков?
Изначально салоны Ан-148 были 2-х классов на 68 мест (и фото тоже были) и, кстати, на сайте а/к "Россия" до сих пор, вроде, значится 68. Весной прошлого года салоны переоборудовали в монокласс 75 мест (о чем писали в открытых источниках - например http://www.aex.ru/news/2012/3/20/93574/). Тогда же все 6 самолетов по очереди летали в Киев на доработки (в среднем по 7-10 дней на борт)
Владислав | 14:05 Изначально салоны Ан-148 были 2-х классов на 68 мест (и фото тоже были) и, кстати, на сайте а/к "Россия" до сих пор, вроде, значится 68. Весной прошлого года салоны переоборудовали в монокласс 75 мест (о чем писали в открытых источниках - например http://www.aex.ru/news/2012/3/20/93574/). Тогда же все 6 самолетов по очереди летали в Киев на доработки (в среднем по 7-10 дней на борт)
