Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


петр кондрахин
n/a



Комментарии пользователя:
стр. 1



69067
Олег | 2017-08-28 21:50 | 256924
Всё-таки нравится мне Толмачевский бэкграунд)

Матрос Лом | 2013-01-07 23:40 | 124855
Что? ПОС на супервжике?.....нет, не слышал))

Евгений Сологубов | 2013-01-07 20:14 | 124814
Что? ПОС на супервжике? О_о

Vivan755 | 2013-01-07 20:10 | 124813
Это не место стыковки крыла с фюзеляжем, это место навески зализа крыла, простой композитной скорлупки. Скажите, у него вообще нет ПОС или по сухим стандартам обогреваемые предкрылки с носками оперения красить можно?

Андрей Чурсин | 2012-03-07 18:59 | 80633
Прошёл важно перед строем, представился... Первый раз на публике...

петр кондрахин | 2012-03-07 18:16 | 80629
Новье!! красавец!
...и ещё 19 комментариев


86129
Бернхард Кёниг | 2013-07-15 11:50 | 147507
Действительно! Без этого "характерного" черного дыма самолет стал еще симпатичнее!

Евгений Сологубов | 2012-09-13 10:54 | 108465
Да , двигатели другие :)

петр кондрахин | 2012-09-13 09:41 | 108458
похоже, проблему с дымлением двигателей наконец решили
...и ещё 1 комментарий


75061
Алексей Коваль | 2013-03-26 11:24 | 134951
Может, появляется надежда? http://www.aex.ru/docs/3/2013/3/18/1767/

Старик | 2012-10-22 16:04 | 114595
>> ..Заменить двигатели на Ан-24/26? Зачем? Он и так хорош, зачем нам эти идиотские ТВД с композитными винтами? ...продолжить серийный выпуск улучшенной версии старого доброго АИ-24ВТ<<
8D Это стёб? Ну тогда уж "Назад, к деревянным винтам фиксированного шага!"
>> Cлону: спасибо, но что-то уж больно загадочно.
Если он действительно прет на эшелоне с приличным тангажом => лишний расход, и если он при этом выдает неплохие хар-ки экономичности, то.. "поставь ему крыло на место" -порвет всех по этому параметру.
Тем более удивительно, если КБ лоханулось с крылом, и это было ясно на 1-м экз., чего тянуть кота? добавили 2-3шп., обозвали это Ан-140-300NG -и вперед!
По ресурсам: производитель -Ступино http://www.aerosila.ru/index.php?actions=main_content&id=35 Собирались в 10г продлить ресурс до 7500час, http://www.aviaport.ru/news/2010/12/08/207017.html ,бюл.№103-054-БЭ от 31.10.2011 "Увеличение ресурсов и сроков службы серийному воздушному винту АВ-140 при эксплуатации на самолетах Ан-140, Ан-140-100" -имеется.
Для нового изделия 7,5 тыс -очень неплохо.

Матрос Лом | 2012-05-03 15:12 | 92232
ДА про неё изначально никто не думал! Хохлы зажрались! Их самолёты не выгодно эксплуатировать с их ценами на формы, исключение Ан-148, поскольку Воронеж при делах!

Алексей Коваль | 2012-05-03 14:43 | 92225
Ну вот и "Якутия" собралась брать "Дэши". Ну хорошо хоть не MA60, было бы совсем обидно :). В смысле, за "державу", а не авиакомпанию. Видимо, теперь о хотя бы какой-то гражданской эксплуатации Ан-140 в России надо будет даже и не мечтать. Жопа.
...и ещё 38 комментариев


77910
Вячеслав Маслов | 2012-12-18 15:02 | 122174
http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2343-tu214.html

Лысенко Сергей | 2012-05-16 22:48 | 94419
рыцарь без страха и упрека! ))

Юрий Степанов | 2012-05-16 22:47 | 94418
Решил рискнуть? Мужик! ;)
...и ещё 34 комментария


88593
Сергей Петровский | 2012-10-11 17:57 | 113034
Наталия в Ростове на Роствертоле в апреле примерно это уже сделали отгоняли вертолет сняли параметры ну теперь умные в МВЗ думают. От этого вертолета , тот ростовский отличается капотом или обтекателем как назвать на нем нет воздухозаборника для вентидятора жаль время небыло его сфотографировать , да и вроде скоро в Москве начнутся полеты, но его еще нужно снять с Реестра он числится как обычный Ми-2 и за ним даже какойто бортовой числится надо посмотреть.

Proxima | 2012-10-11 17:03 | 113030
Давайте, я за Богуслаева и его действия отвечать не буду.

Proxima | 2012-10-11 16:28 | 113025
наверное, надо не к буквам придираться, а радоваться, что ремоторизацией пытаются продлить жизнь технике.

петр кондрахин | 2012-10-11 16:20 | 113024
"...Движок назвали б ГТД-350 СМБ тогда еще понятно..." - я имел в виду движок АИ-450М. Ивченко богуслаев уважает - свою фамилию в один ряд с ним не ставит.:-):-) А вот к Милю не стесняется примазаться:-)

Георгий Снежко | 2012-10-11 15:52 | 113022
Да это перебор
Директор завода назвал вертолет в честь себя да еще серийный вертолет
Не красиво это

петр кондрахин | 2012-10-11 15:40 | 113021
Движок назвали б ГТД-350 СМБ тогда еще понятно. Роствертол или КБ миля новый двигатель компоновали в вертолет? Что тогда в названии вертолета буква Б делает?

петр кондрахин | 2012-10-11 15:33 | 113020
В том то и дело что фамилиями конструкторов, а не фамилиями директоров заводов

Proxima | 2012-10-11 15:09 | 113016
Как раз Богуслаев скромный. Зато фамилиями некоторых конструкторов названы типы самолетов и вертолетов.

петр кондрахин | 2012-10-11 15:03 | 113013
скромный дядька богуслаев, чего уж там

Proxima | 2012-10-11 09:32 | 112996
да.

петр кондрахин | 2012-10-11 09:26 | 112995
МСБ расшифровыется Мотор Сич и Богуслаев?)))

Александр Михайлов | 2012-10-11 03:46 | 112990
ЗдОрово! Молодцы.
Вот бы ещё и МИ-6МСБ увидеть :)
...и ещё 10 комментариев

стр. 1