Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вероятно, эта информация окажется полезной - как теоретикам, так практикам: на фото мы видим цех 03 КМЗ, т.е. ЦОС опытного (штучного) производства АНТК, где никогда серийные самолеты не строились и, мягко говоря, не совсем корректно сравнивать его по уровню оснащенности с цехами серийных заводов. Снято в обеденный перерыв, освещения минимум - режим экономии, видите ли, в стране. Где на фото следы "бетонной пыли" удалось рассмотреть - может подскажет кто? :) А в остальном да - последние тридцать лет кардинального переоснащения в оборудовании не наблюдалось, поэтому с высоты технологий нынешнего столетия всё напоминает, скорее, полукустарную мастерскую.
Олег Беляков | 2015-02-07 17:10 | 167672
стасик, лавры Виссариона Григорьевича покоя не дают? иди, куда был послан, не оглядывайся - тебя же, право, никто не трогал, ты само приползло ) Не стоит лишний раз демонстрировать собственную никчемность неуклюжими попытками самоутвердиться за чужой счет. Dixi.
Олег Беляков | 2015-02-07 01:59 | 167667
стасик, а не пошел бы ты лесом прямо сейчас? азимут указать? или догадаешься сам?
Олег Беляков | 2015-02-07 00:48 | 167663
Большая просьба администраторам почистить продукты жизнедеятельности излишне идейных приматов. Спасибо.
Вероятно, эта информация окажется полезной - как теоретикам, так практикам: на фото мы видим цех 03 КМЗ, т.е. ЦОС опытного (штучного) производства АНТК, где никогда серийные самолеты не строились и, мягко говоря, не совсем корректно сравнивать его по уровню оснащенности с цехами серийных заводов. Снято в обеденный перерыв, освещения минимум - режим экономии, видите ли, в стране. Где на фото следы "бетонной пыли" удалось рассмотреть - может подскажет кто? :) А в остальном да - последние тридцать лет кардинального переоснащения в оборудовании не наблюдалось, поэтому с высоты технологий нынешнего столетия всё напоминает, скорее, полукустарную мастерскую.
Олег Беляков | 17:10
стасик, лавры Виссариона Григорьевича покоя не дают? иди, куда был послан, не оглядывайся - тебя же, право, никто не трогал, ты само приползло ) Не стоит лишний раз демонстрировать собственную никчемность неуклюжими попытками самоутвердиться за чужой счет. Dixi.
Олег Беляков | 01:59
стасик, а не пошел бы ты лесом прямо сейчас? азимут указать? или догадаешься сам?
Олег Беляков | 00:48
Большая просьба администраторам почистить продукты жизнедеятельности излишне идейных приматов. Спасибо.
скажу по делу. очень нравится, как снято и, как подано. ничего лишнего. и пилот молодец, приветливый :)
Чебурашка кун | 2014-11-25 11:39 | 163994
Крутой свет!
Олег Беляков | 2014-11-25 09:22 | 163992
"Кишинёв", хоть и в изрядной степени русифицированный вариант румынского названия, но значительно более близкий фонетически к оригиналу, нежели загадочный "Чисинау", неведомо откуда взявшийся.
Олег Беляков | 2014-11-25 07:41 | 163990
Не совсем, правда, понятно, откуда взялся загадочный населенный пункт "Чисинау" :)
Chişinău (в транскрипции [kiʃiˈnəw]) произносится как - "Кишинэу", что сильно, имхо, отличается от интерпретации РП.
"Кишинёв", хоть и в изрядной степени русифицированный вариант румынского названия, но значительно более близкий фонетически к оригиналу, нежели загадочный "Чисинау", неведомо откуда взявшийся.
Олег Беляков | 07:41
Не совсем, правда, понятно, откуда взялся загадочный населенный пункт "Чисинау" :)
Chişinău (в транскрипции [kiʃiˈnəw]) произносится как - "Кишинэу", что сильно, имхо, отличается от интерпретации РП.
Да, Сергей, спасибо за ответ. Вас я и имел в виду выше. Возможно, Вам надо познакомиться с Николаем?
Олег Беляков | 2014-10-12 04:54 | 160509
На самом дела всё видится мне намного более прозаичным: появление этой бессмысленной тинейджерской мазни отлично вписывается в "теорию разбитых стекол"; не стоит искать здесь какого-то глубинного патологического неуважения к истории поколением, которое о ней вообще ничего не знает. Об отношении к истории стоило бы спросить в первую очередь у тех, в чьем ведении находится этот относительно редкий экспонат - пример хоть и неудачного проекта, но заслуживающего куда большего внимания и уважения, чем мы видим по его нынешнему состоянию.
На самом дела всё видится мне намного более прозаичным: появление этой бессмысленной тинейджерской мазни отлично вписывается в "теорию разбитых стекол"; не стоит искать здесь какого-то глубинного патологического неуважения к истории поколением, которое о ней вообще ничего не знает. Об отношении к истории стоило бы спросить в первую очередь у тех, в чьем ведении находится этот относительно редкий экспонат - пример хоть и неудачного проекта, но заслуживающего куда большего внимания и уважения, чем мы видим по его нынешнему состоянию.
Наталья, по опросу работавших в сборочном цеху, сам я там не работал, на стапелях семидесяток не было, по крайней мере пока никто не подтвердил, того же под который стапеля изготавливались, говорят латали люди из Киева, . Я пытаюсь искать очевидцев того восстановления, но пока не нашел, возможно какие то детали были изготовлены, но на подготовительном этапе думаю закончилось, а стапеля, не исключаю , могут уже быть в Казани, там же якобы должны были начинать серию, по крайней мере по заявлениям премьер министра... Если будут новости, обязательно сообщу в личку, пока произвожу опрос, завод то имеет несколько территорий, люди с одной, не могут бывать на другой...
Proxima | 2014-06-04 00:15 | 150008
Владимир, а подскажите судьбу двух заложенных в Омске семидесяток, пожалуйста. Год 2002-2004
Олег Беляков | 2014-06-03 00:29 | 150004
а что это тов. РябСер застеснялись и комментарий свой удалили? :) Отвечая на вопрос: десятый класс заканчивал
Дискуссия видимо будет бесконечной, и у каждого найдутся свои Аргументы и Факты ...
Просьба к уважаемым Админам: пожалуйста закройте комментирование под этой фотографией.
Олег Беляков | 2014-04-03 00:54 | 145019
Александр, крайне наивно полагать, что "население Крыма" - предмет заботы и борьбы. Оно, к сожалению, лишь заложник ситуации, на настроениях которого умело сыграли в споре за территорию. А территория бездушна. И пример с отжатым магнитофоном - вполне корректен.
Олег Беляков | 2014-04-02 20:35 | 145016
Да какие обиды? Ситуация - непростая и беспрецедентная, мнения и взгляды (что вполне естественно) - разделились, целостного владения информацией - нет. Объективно - есть поспешность в действиях и выводах, перекручивание и манипулиование и огромное количество популистских настроений, которые, несомненно, утихнут, когда экономические аспекты снова начнут превалировать над политической пеной. Разумеется, вносить всякого рода правки в базу - прерогатива исключительно администрации данного ресурса. Могу только предостеречь, что любая поспешность может привести к нежелательным результатам - нужно хотя бы здесь быть умнее и обходить острые углы.
Олег Беляков | 2014-04-02 20:21 | 145013
Макс, начало этой дискуссии положил, в частности, и автор этого фото - так что ничего нет удивительного в том, что другие живо откликнулись. Вопрос в том, что есть личное мнение отдельно взятого человека, а есть - фактаж, закрепленный юридически - думаю, не стоит путать эти категории. А насчет того, кого считать "одним народом", а кого не считать - это тоже сугубо личное мнение, так ведь? И вполне вероятно, что существуют иные мнения, не совпадающие с вышеозвученным, но их все равно нужно уважать и учитывать в тоне дискуссии.
Олег Беляков | 2014-04-02 19:04 | 145003
а мне действительно интересно, что "считают жители Крыма", не советские пенсионеры отдельно взятого Севастополя, а именно Крыма - как там насчет мнения крымских татар, к примеру? :)
Александр, крайне наивно полагать, что "население Крыма" - предмет заботы и борьбы. Оно, к сожалению, лишь заложник ситуации, на настроениях которого умело сыграли в споре за территорию. А территория бездушна. И пример с отжатым магнитофоном - вполне корректен.
Олег Беляков | 20:35
Да какие обиды? Ситуация - непростая и беспрецедентная, мнения и взгляды (что вполне естественно) - разделились, целостного владения информацией - нет. Объективно - есть поспешность в действиях и выводах, перекручивание и манипулиование и огромное количество популистских настроений, которые, несомненно, утихнут, когда экономические аспекты снова начнут превалировать над политической пеной. Разумеется, вносить всякого рода правки в базу - прерогатива исключительно администрации данного ресурса. Могу только предостеречь, что любая поспешность может привести к нежелательным результатам - нужно хотя бы здесь быть умнее и обходить острые углы.
Олег Беляков | 20:21
Макс, начало этой дискуссии положил, в частности, и автор этого фото - так что ничего нет удивительного в том, что другие живо откликнулись. Вопрос в том, что есть личное мнение отдельно взятого человека, а есть - фактаж, закрепленный юридически - думаю, не стоит путать эти категории. А насчет того, кого считать "одним народом", а кого не считать - это тоже сугубо личное мнение, так ведь? И вполне вероятно, что существуют иные мнения, не совпадающие с вышеозвученным, но их все равно нужно уважать и учитывать в тоне дискуссии.
Олег Беляков | 19:04
а мне действительно интересно, что "считают жители Крыма", не советские пенсионеры отдельно взятого Севастополя, а именно Крыма - как там насчет мнения крымских татар, к примеру? :)
