Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Павел,раз на раз не приходится.нужно очень много опыта и некоторый талант,чтобы всегда и в любых условиях мягко сажать. а по западной философии посадка должна быть в формате "мягкий плюх",дабы сами вышли спойлеры и сработали автотормоза
Почему МАКС не проводят,скажем, в конце июля, когда в основном стоит ясная, солнечная погода? Конец августа-коварное время для таких мероприятий. В 2011 (не помню в какой день был) пол дня шел дождь и было откровенно уныло. И все это в многотысячной толпе соотечественников, у которых вдруг проснулась страсть к авиации или это просто стало модным. Сейчас смотрю прогноз погоды и новость о том, что на МАКС продано более 100к билетов и никакого желания туда идти. Жаль нет возможности попасть в дни для специалистов.
Иван Морозенко | 10:33 Почему МАКС не проводят,скажем, в конце июля, когда в основном стоит ясная, солнечная погода? Конец августа-коварное время для таких мероприятий. В 2011 (не помню в какой день был) пол дня шел дождь и было откровенно уныло. И все это в многотысячной толпе соотечественников, у которых вдруг проснулась страсть к авиации или это просто стало модным. Сейчас смотрю прогноз погоды и новость о том, что на МАКС продано более 100к билетов и никакого желания туда идти. Жаль нет возможности попасть в дни для специалистов.
Иван Морозенко | 12:36 2 недели назад летал этим бортом :) Состояние саолна самолета оставляет желать лучшего :( А так полёт очень понравился, словно попал в детство...
На военных аэродромах это точно нормальное явление
Специально пугало не фотографировала. Палку с тряпками видите? Это оно :)
Васильков, Украина http://cs402827.vk.me/v402827968/6200/3ELGOla_bCc.jpg
Иван Морозенко | 2013-04-16 14:53 | 113016
Вот так вот. С пеленок увлекаюсь авиацией, детство провел, можно сказать на аэродр. Восточный (Кедрач, У-Удэ) и не знал про пугал! Спасибо :)
Иван Морозенко | 14:53 Вот так вот. С пеленок увлекаюсь авиацией, детство провел, можно сказать на аэродр. Восточный (Кедрач, У-Удэ) и не знал про пугал! Спасибо :)
Иван Морозенко | 14:44 Простите, а слева на снимке что это? :)
Андрей Марченко:
http://www.fergananews.com/news/20482
Информацию подтверждаю.
Вилен Михайлов | 2013-04-18 22:56 | 112840
Proxima:
http://samara.ru/read/47138 и ещё интересный диалог на форуме:http://www.aviaport.ru/conferences/18979/82.html#p128884.
Я лично опыта эксплуатации ТВ3-117ВМА-СБМ1 не имею, но почти все Ан-140 у якутов стоят на приколе. И врядли из-за его украинского происхождения.
Иван Морозенко | 2013-04-15 17:07 | 112813
"Рассчитан на перевозку 99 пассажиров в туристическом классе или 86 (12+74) в двухклассной модификации." вики
Конечно, я вот искренне радуюсь за братьев славян.
Иван Морозенко | 2013-04-15 15:19 | 112801
Ни в коем случае, какая пушка, это был просто вопрос. Мне, как паксу, интересно на чем я летаю, вот и спросил. Подскажите, а такие гиганты, как BOEING и AIRBUS тоже стоят с протянутой рукой в дверях правительства? Какие-то конкурсы не понятные на региональный самолет. Что это за бредовая схема? Я производитель, у меня есть ТУ-334 ко мне приходит АК Ust` Ilmsk Airlines и заключает со мной договор на поставку 10 самолетов. Я просто понять не могу кто мешает продвигать наши самолеты внутри страны и за рубеж?
Иван Морозенко | 2013-04-15 14:45 | 112798
Надо ВПП прежде всего в порядок приводить, а не самолеты строить под раздолбанные полосы. Товарищ svinoed, а откуда у Вас такая информация, что ремонтные цеха не простаивают?
Иван Морозенко | 2013-04-15 14:19 | 112794
А что у него с налетом не так? У АФЛ они на регулярных рейсах, я уже 3 раза на нем слетал в НиНо и в Донецк. Сборочные цеха, я так понимаю, не простаивают...
Иван Морозенко | 17:07 "Рассчитан на перевозку 99 пассажиров в туристическом классе или 86 (12+74) в двухклассной модификации." вики
Конечно, я вот искренне радуюсь за братьев славян.
Иван Морозенко | 15:19 Ни в коем случае, какая пушка, это был просто вопрос. Мне, как паксу, интересно на чем я летаю, вот и спросил. Подскажите, а такие гиганты, как BOEING и AIRBUS тоже стоят с протянутой рукой в дверях правительства? Какие-то конкурсы не понятные на региональный самолет. Что это за бредовая схема? Я производитель, у меня есть ТУ-334 ко мне приходит АК Ust` Ilmsk Airlines и заключает со мной договор на поставку 10 самолетов. Я просто понять не могу кто мешает продвигать наши самолеты внутри страны и за рубеж?
Иван Морозенко | 14:45 Надо ВПП прежде всего в порядок приводить, а не самолеты строить под раздолбанные полосы. Товарищ svinoed, а откуда у Вас такая информация, что ремонтные цеха не простаивают?
Иван Морозенко | 14:19 А что у него с налетом не так? У АФЛ они на регулярных рейсах, я уже 3 раза на нем слетал в НиНо и в Донецк. Сборочные цеха, я так понимаю, не простаивают...
Иван Морозенко | 14:06 Это в каком смысле не летает и кто хвастается?
Николай Шишкин
Накладных баков у него нет, а внутренний запас топлива не шибко-то и велик, хотя действительно больше, чем у предшественников.
ReDut
"Крюгера" еще на 311-й поставили, в далеком не помню каком году (лет 7 может уже)
ReDut | 2012-11-21 19:46 | 98593
Я и не знал что ему Крюгера прицепили... Прям Боинг 737
Иван Морозенко | 2012-11-21 12:55 | 98588
Не знал, что у него столь мощная механизация крыла.
В принципе, для съёмки шириком можно воспользоваться штативом (моноподом, палкой подлинней...), поднятым выше забора, если у фотика есть ливвью или подключен внешний монитор...
