Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям

страница 1

Су-24М 14
Илья Соловей | 2013-04-20 18:23 | 113006
Старенький он.
Комми | 2013-04-17 08:17 | 113005
Извините за любопытство, а что у него с хвостом?
Комми | 08:17
Извините за любопытство, а что у него с хвостом?

Ту-16К(КС/КСР/КРМ) 87
Комми | 2013-04-15 23:06 | 112910
http://mapru.com/karta.html#Болбасово

Ту-16 как рояль в кустах, Ту-22 не видно.
Виталий | 2013-04-15 22:58 | 112909
..СПС!!!
...и ещё 2 комментария
Комми | 23:06
http://mapru.com/karta.html#Болбасово

Ту-16 как рояль в кустах, Ту-22 не видно.

Ан-70 UR-NTK
Антон Петров | 2013-04-16 22:06 | 112895
Комми - ну вот взяли и просто опустили сомолётостроение до уровня детского конструктора Lego.


"Да, не забудьте обточить напильником! =)"
========================
В таком случае весьма популярное семейство 318/319/320/321 это слегка подправленный надфилем весьма непопулярный Dassault Mercure.
Комми | 2013-04-16 19:48 | 112894
Профанация и есть, но только не говорите мне что все с белого листа чертилось, возьмите китайский Y-20,- сколько знакомых лиц.

Все передрано под копирку. Тем же путем пошел Ил-476.

Да, не забудьте обточить напильником! =)
Комми | 2013-04-16 18:28 | 112891
Я наверное все упрощаю, но МО заказывало самолет грузоподъемностью до 20 тонн, т.е. никаких танков не было и в помине. Антонов выдал 47 тонн (меньше одного танка), взял колеса и бочку от Ан-22, укоротил бочку, приторочил крылья от Ан-12, доработал их до суперкритического профиля.

Непропорционально здоровый хвост был развит из стабилизатора Ан-124.

И что теперь делать с этим счастьем?
Комми | 2013-04-16 17:34 | 112889
Насчет "полноценного тактического" это перегиб, кому надо перевозить танки в пекло боя, куда и сколько этих танков будет. ВТА это либо стратегическое равертывание, либо спецоперации с десантом. Развертывание полноценной армии с танками за 2-3 дня и за 5-6 тыс. км- это утопия.
Комми | 2013-04-16 01:59 | 112885
Красавица машина, только бы разобраться с финансированием и кому принадлежит. В Союзе уживались обе и Ан-22 и Ил-76, у каждого была своя ниша.
...и ещё 10 комментариев
Комми | 19:48
Профанация и есть, но только не говорите мне что все с белого листа чертилось, возьмите китайский Y-20,- сколько знакомых лиц.

Все передрано под копирку. Тем же путем пошел Ил-476.

Да, не забудьте обточить напильником! =)
Комми | 18:28
Я наверное все упрощаю, но МО заказывало самолет грузоподъемностью до 20 тонн, т.е. никаких танков не было и в помине. Антонов выдал 47 тонн (меньше одного танка), взял колеса и бочку от Ан-22, укоротил бочку, приторочил крылья от Ан-12, доработал их до суперкритического профиля.

Непропорционально здоровый хвост был развит из стабилизатора Ан-124.

И что теперь делать с этим счастьем?
Комми | 17:34
Насчет "полноценного тактического" это перегиб, кому надо перевозить танки в пекло боя, куда и сколько этих танков будет. ВТА это либо стратегическое равертывание, либо спецоперации с десантом. Развертывание полноценной армии с танками за 2-3 дня и за 5-6 тыс. км- это утопия.
Комми | 01:59
Красавица машина, только бы разобраться с финансированием и кому принадлежит. В Союзе уживались обе и Ан-22 и Ил-76, у каждого была своя ниша.

qwer | 2013-04-14 11:39 | 112721
ПОШ поджата "Медвежёнком", перезаливали ПО связанное с поворотом ПОШ, ...ВС стоит на ООШ, шасси не "гоняли".
Евгений Лебедев | 2013-04-13 21:06 | 112720
Нет, это его готовятся опускать после гонки шасси.
Комми | 2013-04-13 21:04 | 112719
Опять передняя стойка течет? Вроде как все разрешили.
...и ещё 1 комментарий
Комми | 21:04
Опять передняя стойка течет? Вроде как все разрешили.

Ил-76МД-90А 78650
Эльдар Файзуллин | 2020-06-18 08:50 | 112663
Полезнее было бы удлинить фюзеляж, как на МФ, а штурман пускай так и сидит у себя на веранде.
Jonathan | 2020-05-28 18:08 | 112662
есть и прямая
Комми | 2013-04-13 21:07 | 112657
Обалденная машина, скорей бы в серию!
...и ещё 8 комментариев
Комми | 21:07
Обалденная машина, скорей бы в серию!

Ан-70 UR-NTK
Алеут | 2014-06-29 07:45 | 112316
"ОАК: Ан-70 не нужен РФ, так как Украина не устраняет его недостатки".
http://ria.ru/defense_safety/20140628/1013986492.html
Kirin | 2013-04-17 21:47 | 112315
> Россия единолично профинансировала создание Ан-70 по спекам Ан-12
Постановление ЦК КПСС и СМ СССР №587/132 от 1987 года. Отражало ТТЗ от ВВС, разработанное ЦНИИ-30 МО в 1986 году.
Среди требований не только возможность эксплуатации с коротких грунтовых ВПП, но и перевозка танка Т-80У, который ВНЕЗАПНО весит 47т.

Комми, вы где в прошлый раз видели Ан-12, который Т-80 возил?
Комми | 2013-04-16 19:40 | 112310
Прохима: Покапайтесь у себя на столе- межправительственное соглашение- деньги зачтены.
Комми | 2013-04-16 19:38 | 112309
Было бы верно, если бы с другой стороны не было сюреализма, как еще два параллельных мира пересекаются....=)
Комми | 2013-04-16 19:14 | 112307
А то правительство Украины не знало что крыльев нет и не будет, точнее они куплены- ведь за них платили несколько лет назад. Ну тогда вообще все плохо, тогда этого самолета не будет никогда, МО люди подневольные- им сказали они купили, значит политика. Видимо исподволь готовится передача самолета со всеми потрохами.

67 млн. долларов это за опытовый самолет, дороже чем за 40 млн. этот самолет не нужен (прежняя цена опытового), есть свой, который будет обкатан к концу 2013, к концу 2014 будет 5 серийных самолетов.
Комми | 2013-04-16 18:46 | 112304
Ну да, самолет на картинке ЭТО первый, а бочка по ссылке это ВТОРОЙ- это то что правительство Украины "продало". Живых денег там наверное не было, Антонов увидел крохи, и его наверняка никто и не спросил сколько надо.

Причем здесь Россия? По цене 100 млн. этот самолет слишком дорог, сделан он вне технического задания заказчика (47 тонн против 20 тонн), Украина сама его поднять не смогла и не сможет. Весь рынок в России, так что Россия не доплачивает?

Самолет на картинке был "впарен" уже несколько раз. Это уже финансовый Challenger.
Комми | 2013-04-16 17:55 | 112301
Россия единолично профинансировала создание Ан-70 по спекам Ан-12, во всяком случае реальный вклад порядка 70% по договорам, а по растеребаниванию денег на Украине- еще выше. Только украинский Антонов создал за эти деньги что-то свое, что думалось лучше для рынка.

Машина получилась классная, но конкурентом гигантскому флоту Ил-76х, а то что надо было- замена Ан-12- так и нет. Теперь Россия ВЫКУПИЛА два самолета Ан-70 по 67 млн. долларов, украинцы деньги взяли и.... первый самолет почему-то принадлежит Антонову, второй видимо не будет построен никогда- цена ушла за 100 млн. через 2 недели после продажи. Украинское правительство похоже зажало деньги, Антонов на огрызки покрасил самолет и посылает правительство..... Хлопцы, когда ж этот балаган кончится, машина гибнет!?
Комми | 2013-04-16 01:53 | 112300
http://www.vz.ru/news/2013/4/15/628875.html
Комми | 2013-04-14 08:04 | 112291
"В конце 2010 года Минобороны Ураины заявило о прекращении финансирования программы со своей стороны. В июле 2011 года Минобороны России выкупило строящийся первый серийный Ан-70 и оплатило строительство ещё одного самолёта. 21 декабря 2012 года Ан-70 передан министерствам обороны Украины и России для проведения совместных испытаний."

Российское МО дало добро на Ле Бурже?
Комми | 2013-04-13 21:09 | 112289
Этот который должен быть поставлен ВВС России? Вроде как прошла информация что был проплачен.
...и ещё 28 комментариев
Комми | 19:40
Прохима: Покапайтесь у себя на столе- межправительственное соглашение- деньги зачтены.
Комми | 19:38
Было бы верно, если бы с другой стороны не было сюреализма, как еще два параллельных мира пересекаются....=)
Комми | 19:14
А то правительство Украины не знало что крыльев нет и не будет, точнее они куплены- ведь за них платили несколько лет назад. Ну тогда вообще все плохо, тогда этого самолета не будет никогда, МО люди подневольные- им сказали они купили, значит политика. Видимо исподволь готовится передача самолета со всеми потрохами.

67 млн. долларов это за опытовый самолет, дороже чем за 40 млн. этот самолет не нужен (прежняя цена опытового), есть свой, который будет обкатан к концу 2013, к концу 2014 будет 5 серийных самолетов.
Комми | 18:46
Ну да, самолет на картинке ЭТО первый, а бочка по ссылке это ВТОРОЙ- это то что правительство Украины "продало". Живых денег там наверное не было, Антонов увидел крохи, и его наверняка никто и не спросил сколько надо.

Причем здесь Россия? По цене 100 млн. этот самолет слишком дорог, сделан он вне технического задания заказчика (47 тонн против 20 тонн), Украина сама его поднять не смогла и не сможет. Весь рынок в России, так что Россия не доплачивает?

Самолет на картинке был "впарен" уже несколько раз. Это уже финансовый Challenger.
Комми | 17:55
Россия единолично профинансировала создание Ан-70 по спекам Ан-12, во всяком случае реальный вклад порядка 70% по договорам, а по растеребаниванию денег на Украине- еще выше. Только украинский Антонов создал за эти деньги что-то свое, что думалось лучше для рынка.

Машина получилась классная, но конкурентом гигантскому флоту Ил-76х, а то что надо было- замена Ан-12- так и нет. Теперь Россия ВЫКУПИЛА два самолета Ан-70 по 67 млн. долларов, украинцы деньги взяли и.... первый самолет почему-то принадлежит Антонову, второй видимо не будет построен никогда- цена ушла за 100 млн. через 2 недели после продажи. Украинское правительство похоже зажало деньги, Антонов на огрызки покрасил самолет и посылает правительство..... Хлопцы, когда ж этот балаган кончится, машина гибнет!?
Комми | 01:53
http://www.vz.ru/news/2013/4/15/628875.html
Комми | 08:04
"В конце 2010 года Минобороны Ураины заявило о прекращении финансирования программы со своей стороны. В июле 2011 года Минобороны России выкупило строящийся первый серийный Ан-70 и оплатило строительство ещё одного самолёта. 21 декабря 2012 года Ан-70 передан министерствам обороны Украины и России для проведения совместных испытаний."

Российское МО дало добро на Ле Бурже?
Комми | 21:09
Этот который должен быть поставлен ВВС России? Вроде как прошла информация что был проплачен.

Ил-76МД-90А 78650
Mofack | 2013-04-06 12:13 | 111831
и крыло для этого приподнять и получить Ил-96.
Антон Удинский | 2013-04-06 11:52 | 111830
вот так и 86-ые надо было
Комми | 2013-04-05 23:44 | 111829
Какой все-таки красивый самолет!
...и ещё 3 комментария
Комми | 23:44
Какой все-таки красивый самолет!

Ту-134Ш 20
Комми | 2013-03-31 17:07 | 111253
Снег-зачет, самолет не в фокусе.
АндрюхиН Челябинск | 2013-03-31 17:05 | 111252
Наташ, много раз прошу прошения, все вспешке делюсь с вами...не видя почты...Прошу "ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ"
...и ещё 3 комментария
Комми | 17:07
Снег-зачет, самолет не в фокусе.

Як-40 UR-DAP
aviafil | 2013-03-31 16:38 | 111218
Спасибо. Я так и предполагал.
Proxima | 2013-03-31 16:31 | 111217
Эти "штучки" потом, при убранном шасси закроют стойку.
Здесь лучше видно, что закроется http://russianplanes.net/id102228
Комми | 2013-03-31 15:58 | 111215
Любимый самолет детства, комфортный и быстрый, летавший на малые аэродромы без проблем.
...и ещё 2 комментария
Комми | 15:58
Любимый самолет детства, комфортный и быстрый, летавший на малые аэродромы без проблем.

Ту-204-300 RA-64044
Николай Шишкин | 2013-03-28 18:41 | 110745
"Хотят", "сырой"... Прям враги такие 8-E сидят, и "хотят, хотят"...
Боинги и Аэробусы надо меньше лоббировать, а бабки на выпуск своих самолетов пускать.
Евгений Сологубов | 2013-03-28 08:47 | 110744
Слишком много хотят за сырой самолет..
Комми | 2013-03-27 18:10 | 110741
Красивый самолет, жалко что не пошел.
...и ещё 2 комментария
Комми | 18:10
Красивый самолет, жалко что не пошел.