N.Demianchuk | 2012-06-25 19:58:00 | 79242
А желтые метки на некоторых лопастях что значат? |
|
N.Demianchuk | 2012-06-25 20:21:00 | 81141
Новые фото вертолетов обещаю сделать недели через две, когда вернусь в Киев. Но у меня должны быть их майские фото, и с прошлого года тоже, просто надо поискать и выложить. Там два Ми-14ПЛ и по одному Ка-25ПЛ и Ка-27ПЛ
Хочу сказать, что все вертолеты покрашены и ухожены, начиная от крошки Ми-2 и заканчивая гигантом Ми-26.
|
|
Сергей Хаврель | 2012-06-25 20:04:00 | 81140
Наташа, Вы имеете ввиду на концах лопастей? Они не на некоторых - они должны быть на всех лопастях. Наверное время стёрло. А нужны они для того, что бы при вращении был чётко виден круг. Что бы туда никто свою голову не засунул. Наташа, а Вы можете выполнить один маленький (ну очень маленький) каприз? В музее находятся наши Ми-14 и Ка-27 (или 29 - не помню точно). Нельзя ли их сфоткать и загрузить сюда? |
|
Сергей Хаврель | 2012-06-25 19:20:00 | 81138
Постараюсь ответить правильнее, как Вы просите. На всех ТВД, которые я видел, метки только у корня 1-ой лопасти. По-поводу переднего и заднего винта. Винт АВ-60К либо АВ-60Н - восьмилопастной, тянущий,соосной схемы. Состоит из переднего и заднего винта противоположного вращения. Втулка одна. Так правильно и называется: ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ. |
|
Ange | 2012-06-25 19:02:00 | 81137
Повторю вопрос правильнее:Значит контрольные метки только против 1й лопасти. А на задней плоскости винтов метки также есть? И почему только против одной лопасти? На другтх двигателях метки провив каждой лопасти.
Кстати-как называется правильно в этой конструкции (передние и задние лопасти или как?) |
...и ещё 42 комментария
|
N.Demianchuk
