Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Это самая "ленивая" точка для съемки. Приехал, встал, достал, наснимал. Всё тебе видно...и тебя всем видно. =)))
Александр Козлов | 2012-02-05 21:24 | 51036
Хиша Марсов, а мне очень понравилась точка, с которой Вы снимали - в нашем аэропорту о таком классном месте для съёмки (имею ввиду ракурс), даже и мечтать не приходится... Даже имеющиеся у нас точки с торцов полосы и те, слишком, уж, далеко...
Николай Попов | 2012-02-03 19:57 | 51026
Поставили бы хоть как памятник перед Кольцово. Или если продадут, хоть бы 154Б-2 поставили бы, все-равно простаивают, их уж точно никто не купит.
А вот еще интересно, возможно ли перевезти самолет, например, в Екатеринбург-ЭКСПО и там установить как экспонат при входе?
Николай Попов | 19:57 Поставили бы хоть как памятник перед Кольцово. Или если продадут, хоть бы 154Б-2 поставили бы, все-равно простаивают, их уж точно никто не купит.
А вот еще интересно, возможно ли перевезти самолет, например, в Екатеринбург-ЭКСПО и там установить как экспонат при входе?
Моё личное ИМХО - лучше на метал порезать, чем под забегаловку отдавать. Согласен с Матросом ничем хорошим это для самолетов никогда не заканчивалось... Всякие мажоры на шасси ему блевать да ссать будут.. Фу-фу...
Матрос Лом | 2012-05-16 18:59 | 47466
Еще одна тошниловка будет совместно с Ил-18 из Шереметьево видимо, хотя с Илом еще не ясно. Но сколько не пытались сделать рестораны из самолётов- заканчивалось всё грустно, а знаю судьбу этого самолёта, ему как раз на памятник надо, и повыше, что бы все видели, и молодежь под ягой не лазила и не крутила что попало, ну и костры не жгла!
Николай Попов | 2011-09-16 16:46 | 47454
Понятно, спасибо.
Николай Попов | 2011-09-16 16:09 | 47452
Очень интересно! А есть ли информация как она там оказалась?
Интересно, как работает ПОС-противообледенительная система самолёта Ил-76 ?! ;-)
Василий Лисунов | 2012-02-07 21:58 | 35925
Отличное фото! Спасибо! Товарищи, кто знает, правда ли что Ил-76МД который летает из Чкаловского в Душанбе иногда садится в Кольцово чтобы забрать срочников из Приволжско -Уральского округа на 201-ю базу либо вывезти их обратно в Екатеринбург по окончании службы? Заранее благодарен!
ну хоть местоположение и позу самолету сменили и то хорошо, а то фото с задранным кверху носом с при пустых баках вводила в уныние. на сайте кольцово до сих пор время от времени вижу в расписании ту-154. не им ли балуются ?
Николай Попов | 10:23 Ну по крайней мере 85337 точно не полетит, у УАЛ есть гораздо в более пригодном летном состоянии Бшки, например тот же 85508.
Николай Попов | 21:27 А почему он так?
Александр Козлов | 2010-08-01 18:20 | 18728
Самое интересное, что именно этот борт RA-85814 и прилетел в Минеральные Воды с опозданием на 12 часов (без пяти минут)... Это при идеальной погоде в Кольцово и Минеральных Водах... Чего там только пассажиры друг другу не понарассказали - версий море... Правду же, мы так и не узнаем, хотя, так хочется... ))
Сейчас этот самолет проще порезать, чем продать, особенно когда их массово списывают по всему СНГ.
Николай Попов | 2011-04-15 14:50 | 17763
Изучал тут реестр 154 и когда увидел, что 94 года порезан борт, был слегка в шоке, решил написать.
Может есть какие-то данные почему же так рано порезали, кто-нибудь да знает, наверняка же можно было продать!
Николай Попов | 14:50 Изучал тут реестр 154 и когда увидел, что 94 года порезан борт, был слегка в шоке, решил написать.
Может есть какие-то данные почему же так рано порезали, кто-нибудь да знает, наверняка же можно было продать!
85833 пришло время лететь на завод, вот заодно и покрасили. Сейчас 85844 стоит в порту, ей делают почти то же самое, что и назаводе. но не совсем, поэтому красить не будут...
Николай Попов | 2010-01-11 16:48 | 12423
А почему 85833 перекрасили, а этот нет?
Николай Попов | 2010-01-11 15:34 | 12420
Здравствуйте, Эрнес, а этот борт не планируют перекрасить в новые цвета компании?
Эрнес, сегодня пришла инфа о том, что Кольцово сертифицирован на прием Ан-148. Одним из первых. Думаю, скоро прилетит. Встречайте! :)
Эрнес Туварчиев | 2009-12-09 08:16 | 11131
А про чартеры не скажу. Врядли. Высшее начальство удавится
Николай Попов | 2009-12-08 18:45 | 11129
Эрнес, 86120 выглядит посвежее 86114? Я так понимаю что если и планируют какие рейсы, то на 86120? А что с 86078 и с 86093? У вас есть их свежие фотки?
Николай Попов | 18:45 Эрнес, 86120 выглядит посвежее 86114? Я так понимаю что если и планируют какие рейсы, то на 86120? А что с 86078 и с 86093? У вас есть их свежие фотки?
Резанули как раз по туалетам? или они дальше за дверью?
Валерий Гусев | 2010-02-06 23:34 | 11081
Все просто как в жизни: отработал свой ресурс - на кладбище. Ну а память должна оставаться
в музеях и на постаментах. Вот где надо поработать товарищам фотографам.
Поднять тему о сохранности авиатехники в музеях страны было-бы не плохо.
