Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вечного полёта
https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165848682_1603317643190234_2541761428674886314_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=YnsNZuEEc2YAX-MPb1q&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=b014566b9fa1b7624a0b9aca0d90b464&oe=6086BD8B
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-03-27 17:32 | 247697
@ Артур Минченко (2017-12-07 15:28) > И какое назначение у оборудования и вертолёта в целом? РЭБ, РЭР или ещё что-то?
До сих пор не прояснилась ситуация с назначением этого вертолета?
Ramzes_XXIV | 2017-12-09 04:18 | 226996
И я присоединяюсь к вопросу. Для чего "Это" предназначено?
Супер! Снаружи выглядит как новый. Интересно, а как у него с внутренностями? Салон, кабина каковы сейчас? Я читал о нескольких возможных вариантах, в т.ч. о возможном оборудовании внутри этого Ту-144 интерактивного музея. Кто-нибудь в курсе, что-то в этом направлении делается?
Дмитрий Ромашко | 2017-11-29 20:17 | 226314
Андрей, кроме шуток, на досуге постараюсь.
У меня оказалась визитка их ответственного по связям с общественностью.
Понятно, что ради этого вопроса разговор затевать не буду - поскольку лично мы почти не знакомы и, зная их нравы, предполагаю, что меня просто пошлют - я не аккредитованное лицо.
Но если будет оказия, поинтересуюсь.
Ramzes_XXIV | 22:30 Супер! Снаружи выглядит как новый. Интересно, а как у него с внутренностями? Салон, кабина каковы сейчас? Я читал о нескольких возможных вариантах, в т.ч. о возможном оборудовании внутри этого Ту-144 интерактивного музея. Кто-нибудь в курсе, что-то в этом направлении делается?
"это здание имеет свою историю, свою прелесть, и его, наверное, можно даже назвать "легендарным"." - Если так, то надо было внести в реестр памятников архитектуры МО, или федерального значение, что не было сделано за ближайшие 25 лет. Да обидно, но что сделать.. Надо было раньше думать.
Представляю что будет когда появятся фото резки Ан-124, Ил-96 (хотя было уже) и др...
пора уже начальству закрывать коменты.
Игорь Шипилов | 2015-07-28 22:33 | 182526
Александр, наверное хлам не нужен никому, но, в данном случае, это здание имеет свою историю, свою прелесть, и его, наверное, можно даже назвать "легендарным". И уж если мы пытаемся строить демократическое общество, неплохо было бы посоветоваться о судьбе сооружения с народом, может даже провести опрос среди работников аэропорта, а также пассажиров. А вот если думать так как Erik Romanenko, то нужно снести все памятники архитектуры прошлого (ну, например, старые терминалы в аэропортах, таких как Харьков, Минск-1, Екатеринбург, Львов и т.д. а на их место водрузить стеклянные коробки "а-ля модерн"). У нас в Минске по проспекту Независимости, за цирком открывался прекрасный вид на парк и реку Свислочь, там же стояла небольшая старая электростанция, правда нерабочая, считалась памятником архитектуры прошлого века. Пришёл инвестор (какая-то навороченная фирма) и решил, что мешает, общественность пыталась протестовать, но куда там - хлам в утиль. В результате зафигачили гостиницу-полуфабрикат, правда к чемпионату мира не успели, инвестор испарился, а прекрасный вид пропал вместе с памятником архитектуры. В общем всё в шоколаде, а народ почему-то недоволен.
Ramzes_XXIV | 2015-07-28 12:29 | 182518
Полностью поддерживаю Игоря Ш. Думаю, что среди авиаторов сторонников нынешнего "ребрендинга" SVO можно по пальцам пересчитать
Да никаких работ там нет. Внутри он в наилучшем состоянии из всех трех стоящих там музейных бортов. На этом фото его просто открыли для посетителя (т.е. для меня), заодно проветрили салон. Фото сегодня выложу какое-нибудь. Вот по Ан-26 работ много предстоит, он внутри весьма разукомплетован - и если музею что-нибудь перепадет от списываемых антонов, коих там стоит в очереди полно, то будут восстанавливать.
Ramzes_XXIV | 2015-06-23 01:30 | 180079
Михаил Кох, Вы не в курсе, там внутри какие-то работы проводятся?
Ramzes_XXIV | 01:30 Михаил Кох, Вы не в курсе, там внутри какие-то работы проводятся?
Ramzes_XXIV | 2015-07-04 05:16 | 179372
Alazan, спасибо. Я так и предполагал
Alazan | 2015-07-03 20:24 | 179370
Вот, чего прилетал...
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1434910333
Ramzes_XXIV | 2015-07-03 20:00 | 179368
Интересно, что военный Ту-134 делал в Архангельске в июне этого года?
Евгений, отличные фотографии, спасибо! Просьба, поправьте в описаниях к другим фото этого борта - у Вас там указано, что на этом месте стоял Ту-124 рег. СССР-45050, Вы ошиблись в одной цифре (здесь: http://russianplanes.net/id167211 и здесь: http://russianplanes.net/id167212)
Евгений Лебедев | 2015-05-18 13:28 | 176833
Стерлитамак МиГ-15 или 17. Сибай военкомат Ка-26. Белорецк 14я гимназия Л-29, автошкола ДОСААФ Як-52 и Ка-26. Ермекеево МиГ-21бис. Старобалтачево МиГ-21. Уфа Як-28 на ул М.Горького. Уфа Ан-24 Северо западный затон Кадетский корпус, там же Ми-24. Белебей миг-21ф-13. Верхнеяркеево Ан-2. Кумертау МиГ-17. Ермекеевский район Ми-24в
Ramzes_XXIV | 19:05 Евгений, отличные фотографии, спасибо! Просьба, поправьте в описаниях к другим фото этого борта - у Вас там указано, что на этом месте стоял Ту-124 рег. СССР-45050, Вы ошиблись в одной цифре (здесь: http://russianplanes.net/id167211 и здесь: http://russianplanes.net/id167212)
